1. 百慕大机票
10-19次航班
19航班的恐怖故事历史上最令人不安的案件围绕着百慕大三角。1945年12月，一个由五架美国海军复仇者鱼雷发射器(统称为19号航班)从佛罗里达起飞接受训练，结果却面临指南针失灵和读数不稳定的情况。联系基地寻求帮助。他们越寻找陆地，就越深入海洋。船长的临终遗言被听到了，因为他的船员已经耗尽了燃料，正在为他们的海上着陆做准备。飞机上的14名飞行员全部失踪，随后一艘为寻找战斗19而发射的一艘飞艇的13名机组人员也失踪了。尽管进行了大规模的海洋和陆地搜索，但从未发现过任何尸体或残骸。
9-carroll a.deering
德林号是一艘五桅帆船，也是世界上关于海洋历史的记载最多的一艘。1920年8月，德林从维吉尼亚驶向里约热内卢，开始运煤。同年9月，它毫发无损地到达目的地。然而，当这艘帆船在1921年1月在北卡罗莱纳附近搁浅时，这艘帆船丢失了，后来发现搁浅，这次返航被证明是致命的。当重拾者登上她时，他们发现它只不过是一艘幽灵船。船上的航海日志、船员和导航设备都不见了。就连这两艘救生艇也被劫持了。尽管美国政府进行了广泛的调查，但无法对机组人员的命运和事故原因进行官方调查。
8-爱伦·奥斯汀
爱伦·奥斯汀是一位在伦敦和纽约之间穿梭于百慕大三角地区上空的美国人。别担心，她什么都没发生！1881年，在她的一次例行旅行中，这艘船以良好的速度驶过另一艘船。当船员们登上救生船，拯救这个未命名的漂浮物体时，令他们震惊的是，船上连一个人都没有。船长决定沿着他们自己的船航行到纽约。这两艘船平稳地扬帆，直到一场巨大的海上风暴把它们分开。那艘未命名的船再也没有出现过。1944年，一位退休的英国海军军官写道，艾伦·奥斯汀再次发现了这艘船，航行不稳，船上无人。它又消失了，没有留下任何线索。不管他的作品是真的还是假的，神秘的鬼船从未被解决过。
7-巫术
巫术是一艘23英尺的客舱巡洋舰，由来自迈阿密的丹尼尔·s·伯拉克和一名乘客在1967年12月一起航行。当丹尼尔在晚上9点左右打电话给迈阿密海岸警卫队报告说他从下面撞到什么东西时，他们以为他们可以看到远离海岸的圣诞彩灯。救援船在19分钟内到达丹尼尔的目的地，但没有发现游艇的踪迹，他也没有任何残骸。在接下来的六天里，我们搜索了39，000公里的海洋，寻找线索，但没有发现任何线索。巫术也被认为是百慕大三角古怪势力的牺牲品。
6-ss el faro
党卫军法罗号是一艘长790英尺的货船。它的路线就在百慕大三角的正中。2015年9月，它从佛罗里达州启程前往波多黎各，共载有33名机组人员，其中包括妇女。据报道，一场热带风暴发生在数百英里外，这类船只很容易协商。后来，这条船的航线将为该船清理出远离风暴的路径，因此，在大自然释放自己之前，没有什么好担心的，因为它将热带风暴转变为具有40英尺高的第3类飓风。
最后一次从船长那里收到的信息是，引擎失灵，没有动力，船在一侧倾斜，他们正在取水-不过他说，船员们能够控制洪水，一切都在控制之中。消息发出后，通讯就像永远沉默了一样，一声不响。几周后，在15000英尺深的漆黑中，人们发现elfaro笔直地坐在海底。海床上到处都是残骸，但连一条船员的踪迹都没有发现。
道格拉斯dc-3
道格拉斯达科塔或dc-3一直是最可靠的飞机设计.道格拉斯·达科塔的航班于1948年12月从波多黎各起飞，飞往迈阿密。天气很正常，只有二十分钟才能到达目的地。然而，飞机在百慕大三角地区失踪，机上有28名乘客和3名机组人员。
尽管周围的水域非常清晰，但没有发现残骸或飞机的任何痕迹。无论飞机发生了什么事，发生得很快，没有留下任何线索！
4-trislander
在党卫军elfaro失踪之前，三引擎trislander被认为是百慕大三角的最新受害者。2008年12月，trislander从圣地亚哥起飞前往纽约，机上载有12名乘客，但从未到达目的地。起飞后仅35分钟，飞机就消失在空中，从雷达上消失了。尽管美国海岸警卫队进行了大规模的搜索行动，但没有人知道这架飞机及其机组人员发生了什么事。
3-441次航班
441航班是美国海军拥有的一艘巨型航母。1954年10月30日，在运送包括海军海豹突击队及其家属在内的42名乘客时，这架飞机在到达百慕大三角地区时就消失了。与许多其他事件类似，最初有定期沟通，但后来大家都沉默了。飞机上有救生筏，如果飞机坠毁的话，救生筏就会浮起来。奇怪的是，飞行员也从来没有发过s.o.s的电话。尸体或碎片从未被发现，随后的任何调查都表明飞机突然消失，原因不明。
2-b.s.a.-一只明星老虎
这架飞机连同25名乘客和6名机组人员于1948年1月失踪，与441航班的失踪情况相似。英国南美航空公司的飞机从圣玛丽亚飞往百慕大，但在大西洋某处消失了。该航班的接线员在凌晨3点向百慕大电台接线员提出请求，并收到了飞机的位置。当它在凌晨3：50左右再次被联系时，没有收到来自“星虎”的回应。没有求救电话。没有人知道那架飞机或那架飞机在那50分钟里发生了什么。飞机完全消失了，一点碎片也没有。失踪的人再也没有消息了。
1-美国独眼巨人
美国独眼巨人是第一次世界大战前为美国海军建造的大型科利尔。1918年2月，这艘船满载货物离开巴西驶往巴尔的摩。一直没到。她船上有309人！在失踪之后，在整个路线上展开了大规模搜索，希望能找到某种线索。据推测，德国的一架突袭机或潜水艇在战时劫持或击沉了它，但德国否认对此一无所知。海军历史和遗产司令部认为这艘船被一场意想不到的风暴袭击了，但美国独眼巨人的真实遭遇仍然是个谜，至今仍是非人类损失最大的一次。战舰在美国海军史上。
2. 百慕大邮轮航线
一、尼斯湖水怪 尼斯湖水怪 尼斯湖位于英国苏格兰， 据传一千多年前尼斯湖中经常有体貌庞大的怪兽出没， 之后也有越来越多的人拍到水怪出现的照片， 水怪身体为黑色， 脖子颀长。 随着发展尼斯湖水怪也慢慢的成为了一个等待着被人揭盖的谜。
二、巨石阵之谜 巨石阵是十分出名的欧洲史前文化遗址， 位于英国伦敦威尔特部。 是被一位神父首次发现进而引发关注。 巨石阵由每块约重50吨的蓝砂岩组成。 考古学家探测发现遗址周围有人类活动痕迹， 而且发现巨石阵的主轴线与夏至日早晨初升的太阳处于一条线上， 还有两块石头的连线指向冬至日落的方向。 巨石阵的用处以及建造方法仍未得到解答。
三、玛雅预言 玛雅预言是根据玛雅历法而来。 预言世界会在2012年12月21日走向灭忙， 今时今日看来是错误的， 但对于地球运转周期的发现探明引人关注。 玛雅人除了这个以外还有其他的预言， 而且都已经得到实现。 那么对于这个世界末日预言和玛雅文明背后的秘密也是科学家们一直在关注的， 在不停地寻找新的证据。
四、金字塔之谜 埃及金字塔体积庞大， 建造工程也是十分巨大， 专家说这个金字塔的建造至少要不少于上万个成年男性。 金字塔下有这又墓穴， 多年来一直有许多盗墓者想要深入古墓之中探寻墓穴中的奥妙， 寻找金银财宝， 但最终他们不仅没有找到宝藏， 可能还会染上奇奇怪怪的疾病最终死去。 金字塔是如何建造的以及金字塔里的秘密始终没有找到合理的解释。
五、大脚野人 大脚野人类似于猿人大猩猩， 全身毛发， 大多数是深棕色或浅红色的， 身长7-10英尺， 体积庞大， 体重超过了500磅。 眼睛又大又亮， 脑袋很大， 额头很窄。 野人多生活在北美和加拿大等丛林林区。 有人声称看见过大脚野人的出现， 发现大脚野人的脚较长， 脚掌也很大， 有不只5个脚趾。 但是否真的存在大脚野人这种生物也一直没有的到有力的证实。
六、泰坦尼克号沉没之谜 又名铁达尼号， 1912年4月12日， “泰坦尼克”号首次航行开启， 从英国南安普敦出发驶向美国纽约， 这艘超级豪华的邮轮在航行途中不幸沉没。 有一千五百多人在这次灾难中失去了宝贵的生命。 经典影片《泰坦尼克号》这个沉船事故改编而来， 在影片中轮船是因为撞到冰山， 海水进入了船舱， 最后轮船沉没在茫茫的大海之中。 但是在现实中， 泰坦尼克号真正的沉没其实并没有一个让众人可以信服的说明。
七、魔鬼三角海域 世界十分闻名的死亡三角， 指的是由北美洲的百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三个点连接成线组成一个三角形的地域， 位于西大西洋。 这么多年来有许多飞机和船只航行到了这个领域会神秘的消失不见。 有人说是地磁场的作用、黑洞这种像是自然原因造成， 也有人说是一些非自然原因造成的。 但究竟是怎样的原因一直以来也没有得到证实。
八、韩国客机坠落之谜 1997年8月6日的凌晨从韩国汉城飞往关岛的一架航班坠毁。 飞行当晚天空下着瓢泼大雨， 在飞机飞行到距离关岛国际机场大概五公里的地方， 飞机的雷达显示就突然的消失不见了， 同时飞机也和地面塔台的指挥人员之间断开了联系。 有人说看见了飞机带着火团坠入机场附近的森林之中， 而且听到了巨大的爆炸声响。 但对于飞机失事的原因也各有说法， 一直没有得到一个准确的说法。
九、恐龙灭绝 现代我们已经无法再看见现实的恐龙了， 但是生活中仍然由许多人对恐龙这种生物感到好奇， 十分喜欢。 恐龙在历史上已经有着几亿年来的历史了， 6500万年前恐龙大灭绝。 但是对于恐龙灭绝的原因一直众说纷纭， 有着各种说法比如酸雨、海洋退潮、陨石撞击等等说法。 但但真正的原因一直没有被揭示出来。
十、时空隧道之谜 现在各种穿越小说、穿越剧非常的盛行。 而在1955年， 一架从纽约飞往佛罗里达的航班中途消失， 但时隔35年后， 该班机却突然出现在了委内瑞拉， 当飞机上的乘客回到他们在美国的家中是， 他们都发现了一个令人十分惊奇的事情， 他们的孩子和亲人都已经随着时间流逝而老去了可是他们依旧年轻， 时间在他们身上仿佛停滞了一般， 这难道真的是穿越了时光隧道而来吗？ 这实在是令人费解。
3. 百慕大三角航班
1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。
从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿有世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米流过，且多漩涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。
4. 现在还有飞百慕大航线吗
这架飞机失事时没有飞过百慕大三角上空，根据飞机技术信号和地有效面监控信息分析，该飞机由印度洋一直向南飞去最后消失了，如今成谜。但该飞机之前曾飞经过百慕大三角区。
5. 百慕大长尾航空
1、阿拉伯联合酋长国：游隼；
2、巴基斯坦：石鸡；
3、巴林：白颊鹎；
4、不丹：渡鸦；
5、朝鲜：喜鹊；
6、菲律宾：食猿雕；
7、哈萨克斯坦：金雕；
8、韩国：喜鹊；
9、科威特：大朱雀；
10、马来西亚：马来犀鸟；
11、孟加拉国：鹊鸲；
12、缅甸：孔雀雉；
13、尼泊尔：棕尾虹雉；
14、日本：绿雉；
15、斯里兰卡：黑尾原鸡；
16、泰国：戴氏鹇；
17、土耳其：白眉歌鸫；
18、新加坡：黄腰太阳鸟；
19、伊拉克：石鸡；
20、伊朗：夜莺，蓝孔雀（非官方）；
21、以色列：戴胜；
22、印度：蓝孔雀；
23、印度尼西亚：爪哇鹰雕；
24、约旦：沙色朱雀；
25、中国：丹顶鹤，红腹锦鸡（未定）；
26、阿尔巴尼亚：金雕；
27、爱尔兰：蛎鹬；
28、爱沙尼亚：家燕；
29、奥地利：家燕；
30、白俄罗斯：黑鹳；
31、比利时：红隼；
32、冰岛：矛隼；
33、波兰：白尾海雕；
34、丹麦：疣鼻天鹅；
35、德国：白鹳；
36、法国：公鸡；
37、法罗群岛：蛎鹬；
38、芬兰：大天鹅；
39、格鲁吉亚：雉鸡；
40、荷兰：白琵鹭；
41、拉脱维亚：白鹡鸰；
42、立陶宛：白鹳；
43、卢森堡：戴菊；
44、罗马尼亚：白鹈鹕（未定）；
45、马耳他：蓝矶鸫；
46、挪威：河乌；
47、瑞典：乌鸫；
48、匈牙利：大鸨；
49、英国：红胸鸲；
50、埃及：茶色雕；
51、安哥拉：游隼；
52、博茨瓦纳：牛背鹭，紫胸佛法僧；
53、冈比亚：距翅雁，蓝腹佛法僧（未定）；
54、津巴布韦：非洲海雕；
55、肯尼亚：原鸡；
56、莱索托：秃鹮；
57、利比里亚：黑眼鹎；
58、卢旺达：灰冠鹤（非官方）；
59、马拉维：斑尾非洲咬鹃；
60、毛里求斯：渡渡鸟；
61、纳米比亚：红胸黑鵙；
62、南非：蓝鹤；
63、南苏丹：吼海雕；
64、尼日利亚：黑冠鹤；
65、塞舌尔：非洲黑鹦鹉；
66、圣多美和普林西比：黑鸢，非洲灰鹦鹉；
67、斯威士兰：紫冠蕉鹃；
68、苏丹：蛇鹫；
69、坦桑尼亚：灰冠鹤（非官方）；
70、乌干达：灰冠鹤；
71、赞比亚：非洲海雕；
72、蒙特塞拉特：蒙特塞拉特岛拟鹂；
73、阿根廷：棕灶鸟；
74、安圭拉：鸣哀鸽；
75、安提瓜和巴布达：丽色军舰鸟；
76、巴巴多斯：美洲白鹈鹕；
77、巴哈马：加勒比海红鹳；
78、巴拉圭：裸喉钟伞鸟；
79、巴拿马：角雕；
80、巴西：棕腹鸫；
81、百慕大群岛：白尾鸏；
83、波多黎各：曲嘴森莺；
82、玻利维亚：安第斯神鹫；
84、伯利兹：彩虹巨嘴鸟；
85、多巴哥：棕臀稚冠雉；
86、多米尼加：棕榈即鸟；
87、多米尼克：帝王亚马逊鹦鹉；
88、厄瓜多尔：安第斯神鹫；
89、哥伦比亚：安第斯神鹫；
90、哥斯达黎加：王鹫；
91、格兰纳达：格林纳达棕翅鸠；
92、古巴：古巴咬鹃；
93、圭亚那：麝雉；
94、海地：伊岛咬鹃；
95、洪都拉斯：黄颈亚马逊鹦鹉；
96、加拿大：普通潜鸟；
97、开曼群岛：开曼岛鹦鹉；
98、美国：白头海雕；
99、秘鲁：安第斯冠伞鸟；
100、墨西哥：凤头卡拉鹰；
101、尼加拉瓜：绿眉翠鴗；
102、萨尔瓦多：绿眉翠鴗；
103、圣基茨和尼维斯：褐鹈鹕；
104、圣卢西亚：圣卢西亚亚马逊鹦鹉；
105、圣文森特和格林纳丁斯：圣文森亚马逊鹦鹉；
106、特立尼达：美洲红鹮；
107、特立尼达和多巴哥：多巴哥蜂鸟；
108、危地马拉：凤尾绿咬鹃；
109、委内瑞拉：委内瑞拉拟黄鹂；
110、乌拉圭：凤头距翅麦鸡；
111、牙买加：红嘴长尾蜂鸟；
112、智利：安第斯神鹫；
113、澳大利亚：鸸鹋，琴鸟（非官方）；
114、巴布亚新几内亚：新几内亚极乐鸟；
115、斐济：绿领吸蜜鹦鹉；
116、基里巴斯：丽色军舰鸟；
117、帕劳帕岛：果鸠；
118、萨摩亚：齿鸠；
119、汤加：太平洋皇鸠；
120、新西兰：褐几维鸟。
6. 百慕大旅行
百慕大属于英国。其全称百慕大群岛，位于北大西洋，是历史最悠久的英国海外领地。百慕大群岛旧称萨默斯岛，是由7个主岛及150余个小岛和礁群组成，但仅20个岛有居民居住。百慕大群岛早于英格兰殖民《1707年联合法案》颁布及英国建立前的一、两个世纪。联合国非殖民化委员会自1945年起将其列为全球16个非自治领地之一。
百慕大属于哪个国家 百慕大属于哪个国家的
16世纪初，大概是1503年百慕大被西班牙探险家胡安·百慕大首先发现，但他的记载只作粗略描述。及至1511年，彼得·马特所著的《legatio babylonica》一书中提及百慕大和该名西班牙人。同年，西班牙把岛屿加进航海图。
百慕大属于哪个国家 百慕大属于哪个国家的
西班牙和葡萄牙两国的船舰把百慕大群岛用作鲜肉和水的补给站。但是，幽灵和魔鬼的传说，令人们不敢在“魔鬼岛”上长期定居。有关据称是由刺耳的雀鸟叫声和持续的风灾造成。
百慕大和gonzales ferdinando d'oviedo在1514年至1515年左右投机百慕大，意图在岛上缷下食用猪作为鲜肉期货，将来卖给来往的船只。然而，百慕大气候严酷，打消了他们登陆的念头。
7. 百慕大国际机场
百慕大（bermuda）位于北美洲，北大西洋西部。
距美国南卡罗来纳州976公里，
面积54平方公里，人口62000人（1999年估计），黑人占60%
官方语言为英语。
首府 汉米尔顿
时区 格林威治时间－3
货币 百慕大元（与美元等值）
主要城市圣乔治，自由港
1503年西班牙人胡安·百慕大抵达该岛。1609年英国人来此进行殖民。1684年沦为英国殖民地，是英联邦中最早的殖民地。1941年英国将其中摩根等三个岛群租借给美国建立海上空军基地，为期99年。美国海空军基地在圣乔治岛上。金德利机场是空军基地和国际航线机场。1960年美国卫星地面接收站建成。1957年英军撤走。1968年获得内部独立。
北大西洋西部岛群，在北纬32°18′、西经64°－65°，距北美大陆约928公里。百慕大群岛由7个主岛及150余个小岛和礁群组成，呈鱼钩状分布。百慕大岛最大。仅20个岛有居民。年平均气温21ｃ。年平均降水量约1500毫米。是世界最北面的珊瑚岛群之一。岛上多火山岩熔，低丘起伏，最高海拔73米。附近水域产鱼和龙虾。工业有船舶修理、小船制造、制药，还有手工艺品等。气候温和宜人。周围海底富石油气体水合物。常有船舶在此附近海域失踪，被称为神秘的百慕大三角区，是著名的世界之谜，有人以为与海底水合石油气的分解有关。主要依赖旅游、国际金融业和保险业。保险和再保险资产超过350亿美元，其规模仅次于伦敦和纽约。因没有所得税，所以是著名的国际“避税地”之一。
一般来说，百慕大的政治及经济一直都是处于非常稳定的状况。当地银行，会计，工商，秘书服务的品质，在所有的境外天堂中，皆是居于领导地位。与新加坡公司一样，每年维持成本较为昂贵，是其主要缺点。由于百慕大是oecd的成员国之一，加上百慕大当地有许多专业的律师，会计师，所以百慕大得成为国际主要金融中心之一。其境外公司亦广为各国政府及大企业接受。百慕大可谓是世界境外公司的龙头老大。
8. 百慕大飞机场
百慕大三角（英语：bermuda triangle，又称魔鬼三角，有时又称百慕大三角洲；但此区域并不是三角洲地形，且不合语源），位于北大西洋的马尾藻海，是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域，据称经常发生超自然现象及违反物理定律的事件，面积约390万平方公里（150万平方英里）。另有电影等以此为名。 由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。 现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失踪的飞机群 美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。 1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。 一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。 他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。 当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。 下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫： “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。” 指挥部道，“报告你们的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指挥部：“那么你们向西飞行!” 泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”， 基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。 可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告： “警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！” 这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……” 基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音： “我们完了……开始往水里沉了……” 电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。 指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。 几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。 但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。 短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗? 次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3o0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。 按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。 负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说： “天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！” 当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖—— 1948年12月27日22点30分，一架 dc—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声： “这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?” 谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。 可是这架dc—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。 一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。 2.航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。 1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。 这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。 水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。 哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。 哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历—— 当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。 问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历—— 1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。 到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。 1872年，这一带海面又发生了一件怪事。 一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。 1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。 1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。 美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“sos”的信号都没发出就失踪了呢? 1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。 一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。 3．究竟谁在这里作怪 既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼? 1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。 从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。 美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。 1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。 天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说，它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。 显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。 1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。 海，怎么能发出嗓音呢? 一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。 夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来，相信你也答不出来。 4.科学家们的种种解释 全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。 在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种： (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。 地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。 还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。 1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。 (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。 (3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。 百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。 (4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。 (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。 可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢! 5，永无休止的怪事 1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。 消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。 是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。 l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。 据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。 海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。 游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。 所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。 天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。 据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。 是谁把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么? 6、日本的百慕大三角 1952年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。日本列岛饱受地震之苦，所以对此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。 与此同时，东京渔业大学召集—批专家，连同《朝日新闻》记者，一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。 9月23口，“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时，“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说：海面上发现一个黄烟袅袅新冒出来的小岛。然面，当“新阳丸”号赶到现场时，除看到两块岩石裸在海面之外，所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。 由于海底火山爆发越来越厉害，“新阳九”只得返航。可是日本水文地理署的官员，开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京；至今音讯全无。 他们耐心而忐忑地等待了几天，仍然毫无音讯。“海阳5丸”自离港后，未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作，派出人员船只前住搜索。因为船上载有日本最著名的一批学者，连同船员共计31人。前往搜索的人空手而归，他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外，什也未发现。“海阳5丸”失踪了。 为什么搜寻的人员在海面上我不到任何漂浮物?为什么“海阳5号”连份电报都 没发回?船上装有3o吨燃料，为什么遇难水域连一点油花花都设有? 这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。 当然，如果仅仅是这一起失踪事件，人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。 早在1928年2月28日，—艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子号”，驶离纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。—个星期之后，一艘名叫“东部边界城市”号的轮船，曾经收到“亚洲王子号”发出的呼救信号，这个信号重复了几次就消失了。 驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻，但一无所获。 到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日，日本轮船“吉州丸”正在这一带海域航行。船长和水手们都奇异地发现“两个闪着银光，没有机翼，直径约10米长，圆盘状的金属飞行物”从天而降，钻入离船不远的水中，当时海面激起巨浪。船长马上记下当时的位置：北纬31度15分，东经 142度30分。 很明显，飞碟是涉嫌对象。不，除了飞碟之外。包括日本魔鬼海在内的远东海域，还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神秘物体。 1967年3月，3艘货轮上的水手都看到了一个泛着磷光的车轮状物体；高速地在水下远行，光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之内两次见到这个怪异的现象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内，人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。 研究这种磷光巨轮的权威人士，汉堡的库待·卡勒教授说，这种磷光轮在旋转中似乎放射着千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说，他也曾见过一种乳白色雾状波浪，这种被浪宽9米，彼此间距9米，在水下2．5米的深处，以每秒钟起伏两次的节律从船下穿过。这表明，磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转运行。 这位“成都”号货轮船长，一个星期之后他又看到两个巨“轮”。这一次观察到的现象颇为古怪，它每秒钟放射5—6次光，其闪光照亮了近80％的海面，其亮度虽不强烈，但能看得清书上的字。 “格伦法洛赫”号船长称，他曾观察到一种发光状雾似的沙堆，从一个直径15—30米的中心点踊了出来。他还发现两个海底巨轮，叠在上下做反向旋转。 卡勒教授说，这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵，也曾在这一带海域发现过”巨轮。 有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象，但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢? 百慕大谜题尚未解开，“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。 船只下沉飞机自爆英国出现“新百慕大三角” 《江南时报》2000年12月04日 - 08:18 大西洋的百慕大三角神秘地带闻名遐尔，现在英国北海也发现一个“新百慕大三角”，权威杂志《新科学家》报道，航经该处的船只会突然下沉，并警告飞过该地带的飞机也会有爆炸危险。 最新一期《新科学家》刊登了英国森德兰大学海洋地理学家尤德的研究报告，指这个神秘区域位于北海的炮台油田附近。科学家指该处海?有一个海底沼气(甲烷)的喷口，名为“巫婆洞”，相信是从该洞大量喷出的沼气令船只沉没。科学家利用迷你微型潜艇，在500米深海底的洞口附近发现一艘拖轮的残骸，认为是沼气把船“拉往”海底的证据。 该艘75米长的钢制拖轮估计建于1930年间，其残骸极为完整，表面毫无破损，也没有翻侧，而是完全垂直地下沉，葬身海底。 尤德说：“那船并非船头或船尾先下沉，而是像突然坐了升降机，直沉海底。所以我们可以肯定，它不是因为相撞或船身穿了洞，因为那会像‘铁达尼’号一样，其中一头先入水。”要解释这个现象，沼气是极可能的“元凶”。当沼气大量冒升，会令周遭的海水密度大为降低并浮力大减，轻微者会令船身下沉，严重者更会因浮力不足，令船只在数秒间瞬即沉进海底。 一些科学家认为，这理论可用来解答大西洋百慕大三角之谜，但尤德仍审慎表示未敢肯定。研究人员现正翻查被发现拖轮的沉没纪录，同时搜集更多的海空难个案。 现在位置k8凯发主页不解之谜回页首 百慕大三角的“死人复活” 2001-05-09· · 百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自已也不知道是怎么回事。 1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因？医生们费尽周折也找不出原因，他自已也不明所以。 此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢？即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀？他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自已也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。 1946年3月16日，白赖仁的莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照像机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。 令人不解的是，白赖仁当初是怎么回下来的？这43年他在干什么？夫妻相会后为什么又双双不明不白的“消失”了？他们又去了哪儿？这不是现今人类的知识所回答得了的。 这种“死而复活”的事比天方夜谭还离奇神秘，在地球人中相信的恐怕还不到百分之一，但既然别人言之凿凿，我们也就姑且听之吧。但是，我诚恳地希望大家记住亚历克西斯。卡雷尔博士的一句名言：“科学的责任不是回避事实，不管这些事实是明摆着的，或是无?
9. 百慕大酒店
文华东方国际有限公司
文华东方酒店集团是一个国际酒店投资和管理集团，其母公司，文华东方国际有限公司在百慕大建立，首先注册于伦敦，之后在百慕大和新加坡注册。驻在香港的文华东方国际有限公司管理整个集团的酒店业务，是jardine matheson group的成员之一。
