1、金口大峡谷。大渡河金口大峡谷西起乌斯河东至金口河，西起雅安市汉源县乌斯河，东至乐山市金口河区，长26公里，谷底宽一般70至200米，局部小于50米，谷肩最大宽度约8公里，谷深达2600米。
峡谷出口处河谷最低海拔约580米，峡谷北岸的大瓦山海拔3222多米，使峡谷最大谷深达到2600余米，地跨乐山市金口河区、雅安市汉源县和凉山州川甘洛县，其连续完整的峡谷长度和险峻壮丽程度世所罕见，堪与长江三峡、美国科罗拉多大峡谷媲美，被誉为“地质天书、旷世幽谷”。2001年被国家国土资源部评为国家地质公园，为“中国最美十大峡谷”之一。
2、大瓦山（大瓦山国家湿地公园）。景区位于金口河区永胜乡，地处四川盆地西南边缘，总面积2812.2公顷。2009年7月，大瓦山湿地公园被批准为省级湿地公园。2011年4月被列入国家湿地公园试点。
区域内既有高山天然湖泊，又有泥炭沼泽，湿地景观丰富，水生物发育良好，动植物群落多样，是众多鸟类、爬行类、哺乳类、两栖类及无脊椎动物栖息繁殖的家园，具有显著的生态和美学价值，在四川省具有典型性和代表性。特别是，该区域泥炭资源保存较为完整，在同纬度同海拔地区较为罕见。
3、五大天池。大瓦山东面脚下分布着“五大天池”，它们由南到北分别是大天池、干池、小天池、高粱池、鱼池，呈带状分布，又连为一体。由围绕大瓦山脚的大天池、干池、小天池、高粱池和鱼池五大相连的高山天然湖泊组成，面积达2610公顷。其中，鱼池为五个天池中海拔最高的天池，海拔约2500米，面积近1000亩。鱼池水深不见底，池中鱼多而肥美。
五池中最大的一面湖泊是大天池，它海拔1850米，池边山形奇特，像是两条犀牛和一只乌鱼把池子包围，周围形成一片很大的草甸，花草繁茂。池中水色清秀，池水常年不满不溢，尤其是水中常年没有漂浮物，即便有残枝落败叶落入，也会被飞鸟衔走。“五大天池”与其他高山湖泊不同的是，池水看上去是黑色的，而舀起来看却又非常清澈。有关地质专家称，这些天池很可能是地震后形成的。
4、白熊沟。乃大渡河北岸支沟，是金口大峡谷著名景观，位于乐山雅安交界处。全长约7公里。其峡谷直抵大瓦山南麓，沿途深邃清幽，风景奇绝。两岸高差近千米的绝壁间，草木高悬，遮天蔽日；悬泉如练，飞瀑溅玉；如佛、如神、如兽、形态各异的天然石刻，比比皆是。
5、大峡谷坐佛。位于大渡河大峡谷下口高达千米的“坐佛”，好似弥勒山神高高盘坐于大渡河南岸大、小十五里溪间，守护着峡谷的平安。佛前谷中栩栩如生、憨态可掬的“神龟石”，如一只亿年神龟与坐佛相依为伴，乃大渡河大峡谷难得的天然奇观。
6、铁道兵博物馆。乐山市金口河铁道兵博物馆位于国家地质公园金口大峡谷腹地，坐落在中国唯一的洞中火车站关村坝站旁，集收藏、研究、宣传、教育等功能于一体，是全国唯一一座以铁道兵为纪念主题的专题历史博物馆。2008年开始筹建，2011年3月破土动工，12月主体工程竣工，2012年6月28日正式对外免费开放。
馆区占地60余亩，主管建筑面积2330平方米，分为铁道兵主展馆和成昆铁路纪念碑广场两个区域。珍藏历史文物1100余件，收藏铁道老兵珍贵历史照片300余张，生产工具、生活用品、书籍、证章、影像资料等铁道兵文物680件。2013年4月，四川省文物局正式批准命名为“乐山市金口河铁道兵博物馆”。现博物馆已创建成为省、市、区级爱国主义教育基地、四川省国防教育基地、市哲学社会科学普及基地、区级廉政教育基地。
7、洞中火车站。成昆铁路关村坝火车站是全国唯一的桥隧相连的洞中火车站。关村坝洞中火车站其隧道长6107米，是成昆铁路进入金口大峡谷的第一个隧道，也是成昆铁路全线仅次于沙木拉打隧道（6379米，当时的全国第一）的第二长隧道。
8、乐西公路“蓑衣岭”。乐西公路修建于二战时期，是抗日战争的运输大动脉。粤汉铁路被日军切断后，国际通道滇缅公路运送的战略物资难以运抵重庆。为了打通四川通往缅甸国际公路的最直捷通道，1939年国民政府决定在西康省境内修筑连接川康的乐西公路。
海拔2800多米的蓑衣岭（这里大部分时间雨雾缭绕或冰天雪地，施工人员在此施工须常年披着蓑衣，“蓑衣岭”因此而得名）则是全线工程艰巨，气候环境最恶劣、施工条件最差、粮食、药品补给最困难、死亡人数最多的一段，仅此路段伤亡的民工就达3000多人，连与詹天佑、茅以升并称为“中国交通工程三杰”的施工总队长赵祖康因过度操劳而瘦得皮包骨头，并患上了咯血病。
乐西公路通车时，赵祖康感慨良多，亲笔题写了悲壮的“褴褛开疆”纪念碑并撰文，于1942年9月立于蓑衣岭至今。
