1. 北海道与本州有什么连接
青函隧道（aomorihakodatetunnel）是津轻海峡海底的一条连接日本本州的青森和北海道函馆之间的遂道。全长53.85公里，其中海底部分长23.3公里。隧道内部高9米，宽11米，最深部分在海面下240米，海底下100米。这条世界上最长的海底隧道于1964年5月开始动工，工期长达24年，共耗资6890亿日元。1988年3月13日正式通车。电车从海底通过津轻海峡只用大约30分钟，从前以轮渡过海则要长达4小时。全长53.850公里，海底部分长23.30公里，本州岛陆上部分长13.55公里，北海道岛陆上部分长17.00公里，最小曲线半径6500米，最大纵坡12‰，海底段最大水深140米。隧道为双线设计，标准断面宽11.9米，高9米，断面80平方米。除主隧道外，还有两条辅助坑道：
一是调查海底地质用的先导坑道；
二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。位於本州端起13公里处及41公里处并设有2座海底车站：龙飞海底站及吉冈海底站，平时为隧道保守用基地，若遇隧道内发生紧急状况时，可由这二处迅速将人员疏散以避免发生重大灾难。日语写法日语原文青函トンネル假名せいかんトンネル罗马字seikantonneru
2. 日本本州离北海道多远
从日本北海道到大阪至少有1000公里的距离。大阪在本州岛的西南部，北海道在日本的最东北处。由于日本是一个狭长的岛国，有四大岛屿组成，大阪到北海道需要坐高速列车或者高速公路汽车，几乎是从日本最西南到最东北。还要穿过海峡才能到达北海道。大阪到札幌是1200公里。
3. 本州九州北海道
日本海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛。
4. 北海道和本州岛之间如何通行
北海道不是跨海的岛。
北海道又称北海道岛，是日本列岛的一部分，位于日本北部，是日本第二大岛，与本州岛隔津轻海峡相望，四面环海，被太平洋、鄂霍次克海和日本海所环抱；幅员辽阔，约占日本总面积的22%。地势中部高，四周低，有火山分布。自然资源丰富，拥有丰富的资源如煤矿等，拥有辽阔的森林、巍峨的山川等，气候寒冷，因樱花和雪景，以及薰衣草花海享誉全球。
北海道岛，是日本四个主岛中最北的岛屿，面积83,453.57km²，是日本除了本州岛外面积第二大的岛屿，在世界排名第21位。北海道和本州岛以津轻海峡相隔，北面隔宗谷海峡与俄罗斯萨哈林岛相望，东面则为千岛群岛。西临日本海，东南方面为太平洋，东北面则是鄂霍次克海。
北海道的形状像一个去了腿的大王蟹。全岛地势中部高，四周低。在北海道中部有山地和山脉，故地形在整体上起伏较大，周围则是广阔的平原。火山带由东、南开始延伸，构成了火山地形。
山地占全岛面积的60%，其中火山占山地面积的40%。东部有阿寒、知床火山群；西部有天盐、夕张山地；北见、日高等山脉纵贯中央，有大雪山火山群；最高峰旭岳海拔2290米。沿岸多平原，西有石狩平原、勇拂平原，东有十胜平原。主要河流有石狩川、天盐川、十胜川等。森林覆盖面积占全岛的70%以上。
5. 曰本北海道旅游
1.北海道旅游价格比较高，个人旅游在1w5左右，包括签证、机票、住宿、景点（当然主要看你怎么玩）不包括住宿2.如果跟随旅游团的价格在8000~10000左右，不要相信那些特价的旅游团，其实你还得在当地自费的。价格也差不多。
6. 本州岛四国岛北海道岛
你地图上看到的几个分隔的地区，都是很偏僻没有什么人烟的地方，本身没有条件也没有必要填海。建桥和铁道就够了。
而你说的填海的地方，基本是因为当时高速发展，土地不足，才填的海。但是脱离那块经济区，填再多海也没意义
7. 本州与北海道的海峡
琼州海峡平均深度44米，属于我国的南海，位于广东省雷州半岛和海南岛之间，西接北部湾，东连南海北部，呈东西向延伸，长约80公里，宽20～40公里，最窄处18公里，面积0.24万平方公里，平均水深44米，最大深度114米。
津轻海峡平均深度约200米，在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间（东经140度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24∼40公里(15∼25哩)。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。位于日本本州与北海道之间，是日本重要的海峡之一。它西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋，其交通和战略地位十分重要。此外，津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部的必经之地。所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。
8. 北海道与本州岛之间隔着什么海
北海道岛南部同本州岛之间有轻津海峡，北部与俄罗斯库页约之间有宗谷海峡。
9. 本州 北海道
冲绳位于日本的九州岛和我国的台湾省之间，属于日本的一个行政区，它是由琉球群岛、宫古诸岛、八重山诸岛等岛屿组成的，土地面积约占日本总面积的0.6%左右，在47个都道府县中位于第44位。
冲绳岛的特色：
芭蕉布：是冲绳的传统织布。芭蕉分为雌雄两种，雌芭蕉结果实，当地人将无法结果实的雄芭蕉的纤维拿去纺织，织出来的即为“芭蕉布”。
宫古上布：是日本的国家指定重要无形文化财，是冲绳县宫古岛的传统麻织品。
首里织：颜色图案考究，品质优良，是制作和服、背腰带的布料，还可用来制作餐桌的台心布等。1983年，首里织被指定为日本国家级传统工艺品。
壶屋烧（陶器）：是指那霸市壶屋地区及读谷村烧制的陶器。其烧制方法受到了国际上的重视。壶屋烧分为被称为“荒烧”的南蛮烧和画有朝鲜系彩画的“上烧”。
漆器：琉球的漆器是在与中国明朝进行贸易时兴起的。17世纪，首里建立了漆器制造工场。1983年，琉球漆器被国家指定为传统工艺品。
玻璃制品：冲绳县有一个由汽水啤酒瓶工场改造的琉球玻璃村。游客们在这里可以亲手制作一个玻璃杯，自用或赠人。
10. 北海道旅游地
从中国出发坐飞机，飞到日本东京，到地方就找旅馆。我是去日暮里站附近的和心旅店，这个可以根据第二天要去的地方，就近安排住处。陈田机场距离市区大约有七十公里，羽田机场会更方便，去市区可以做机场大巴和skyline，也很方便。skyline的票可以在tb上买好，价格是差不多的。日本出行主要是靠地铁，打的士非常贵，所以要学会做地铁。在去之前可以下一个谷歌地图，好认清方向。和一个地图换乘查询软件，还有翻译软件，可以用有道，日中文翻译。最好在出国前就在网上买一个西瓜卡，可以用来坐地铁和买东西。
第二天：浅草寺-银座-秋叶原，浅草寺：一大早就坐地铁来到这个寺庙，发现充满了江户时代风格。它是东京最著名的寺庙，历史最悠久。入口是风雷神门，进去后又一条商业街，里面可以购买小吃和摆满了琳琅满目的小商品，很有特色，可以买纪念品。我买了不少零钱包，吊坠和风铃等。进去之后看见许多穿和服的小姑娘，还去求了一只签，希望可以报个平安
下午到银座啦，来到这里发现这条商业街还真繁华，每个广告牌上都可以看到一些国际大牌子，进去之后各种逛，各种买买买。不过这里许多都不是免税店，注意一下。然后坐地铁去日本最著名的二次元天堂，就是传说中是秋叶原啦。不是人看过漫画和动漫，而这里号称二次元，宅文化的聚集地，到处都充满了这种气氛。各种大幅动漫海报，店铺里卖的也是有关动漫的周边。喜欢看这些的小伙伴一定不要错过。
第三天：东京-札幌一大早从成田机场飞到札幌，这是国内的廉价航班，连行李都买了钱。到了之后拿护照去办理jrpass票，这样就可以方便坐地铁和列车了。可以去看白色恋人工厂，晚上出去可以看到电视塔，灯火辉煌。对于白色恋人公园，喜欢拍照的小伙伴一定不要错过，这里风景贼适合日系小清新拍照。
第四天从札幌出发，去登别温泉酒店。放下东西后就立马去看地狱谷。这里是距离酒店五百米的地方，很方便。这时候天色越来越晚，栈道旁边是被火山的熔岩腐蚀的谷地，冒着白色烟雾，远处还有黄色的灯光，还有小鬼的雕像，像极了地狱里的场景。
这家酒店是查了好久攻略才定下来的，非常正确的选择。房间是日式的地板榻榻米，早餐和晚餐都提供自助餐，种类也非常丰富，各种海鲜吃个爽。房间里还有泡温泉穿的日式衣服，室内温泉是全天开放的，室外的晚上十二点接受，入住的客人可以无限次泡都没问题。温馨提示，泡温泉前先冲澡，不能穿衣服进去。
第五天，又是一大早起来坐车，转车去旭川。直奔旭川动物园，大概从车站到大概花了两个小时。在这里当然是来看企鹅的啦，帝王企鹅宝宝可萌了。去之前最好去查一下企鹅出场漫步的时间，下午场是两点半开始的，它们会绕场走一圈，非常可爱。
第六天，从酒店退了房之后，在酒店租了滑雪设备，来到酒店旁边的滑雪场。在这里可以尽情的滑雪，感受冬天带来的乐趣。我本身是不会话滑雪的，看到周围的小伙伴们一个个这么溜，我就只能慢慢挪，摔了无数次。划了一天后总算是会滑雪了。结束了一天的北海道行程，回到了札幌。
第七天，回程之前，我打算去疯狂购买一波。一大早又返回了东京，买了一大包零食。购物计划主要是在新宿，预定了新宿格拉斯力酒店，离车站好几个巷子，并不好找。放下行李就直奔伊势丹，松本清和优衣库，买了许多东西，装了一箱子。然后去一些免税店。
差不多就是这样的一次旅行，然后就原路返回中国了。喜欢旅游或者想去日本的小伙伴看完有什么感想呢?欢迎留言评论告诉我吧。