1. 雅安到资阳在哪里坐车
成都石羊客运站是经交通部、省市政府及省交通厅批准修建的成都市主枢纽客运站，位于高新区石羊乡，西临成新大件路，东靠成雅高速公路，承担着成都至雅安、乐山、犍为、五通、沐川、罗城、泥溪、邛崃、新津、战斗、冉义、马边、蒲江、荥经、会东、惠州、西昌、石棉、汉源、九襄、天全、玉树、甘洛、芦山、宝兴、大邑、韩场、高山、上安、安仁等线路的旅客运输任务，是成雅、成乐高速公路配套型车站，也是成都始发开往川南、川西南方向的一级汽车客运站。頭條萊垍
资阳的车在成都五桂桥坐。从石羊场坐91路在双桥子换成2、4、58、92路。或乘28路到衣冠庙换成10路到五桂桥下车即可萊垍頭條
2. 雅安到资阳有多远
就四川而言，离成都比较近的地级市有资阳市、自贡市、遂宁市、德阳市、眉山市、绵阳市，路程基本上 不能会超过200公里，全都有高速公路，2小时就可抵达。萊垍頭條
而离成都最近的几个省城分别是重庆市、昆明市、西安市、拉萨市、贵州市，基本上有高铁、飞机、高速公路连接，半天内可到达。萊垍頭條
3. 雅安到资阳汽车要几个小时
资阳更好一些。雅安受地理位置的影响。发展更慢点萊垍頭條
4. 雅安到资阳的汽车是到哪个汽车站
雅安西门车站到资阳每天2班车，上午9点和下午13点40，车费84块钱。 條萊垍頭
5. 资阳到雅安要经过哪些地方
318国道经过的地方有：上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。萊垍頭條
318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。萊垍頭條
6. 雅安到资阳在哪里坐车最快
南充汽车客运站 南充至重庆 永川 垫江 合川 荣昌 大足 铜梁 贵阳 遵义 成都 遂宁 双流 乐山 眉山都江堰 新都 雅安 德阳 绵阳 简阳 资阳 蓬溪 宜宾 内江 自贡 泸州 威远 隆昌 射洪 南江 康定 江油 攀枝花 巴中 通江 广汉 中江 峨眉 城北汽车站 南充至南部 阆中 苍溪 广元 盐亭 西充及南充至南部 西充主要乡镇 高坪汽车站 南充至广东方向超长客运班线 南充至福州及南充市高坪区内各乡镇 西门汽车站 南充至武胜 烈面 新政及南充市嘉陵区各乡镇 阆中汽车站 阆中至广东方向超长客运班线 阆中至温州 西安 重庆 攀枝花 成都 绵阳 德阳 巴中 广元 苍溪 南充 广安 仪陇 南部及阆中县内各乡镇 南部汽车站 南部至广东方向超长客运班线 南部至重庆 成都 绵阳 巴中 旺苍 广元 盐亭及南部县内各乡镇 南部蜀北汽车站 南部至广东方向超长客运班线 南部至宁波 南充 成都 宜宾 重庆 广元及南部县内各乡镇 西充汽车客运中心 西充至广东方向超长客运班线 西充至成都 重庆 攀枝花 绵阳 南充及西充县内各乡镇 仪陇金城汽车站 仪陇至成都 重庆 绵阳 南充 南部 阆中及仪陇县内各乡镇 仪陇汽车站 仪陇至成都 绵阳 广元 营山 蓬安 南部 南充 营山汽车站 营山至广东方向超长客运班线 营山至成都 南充 渠县 大竹 广安及营山县内各乡镇 蓬安汽车站 蓬安至广州 重庆 成都 广元 绵阳 新政 仪陇 前锋 广安 岳池 南充 营山及蓬安县内各乡镇 蓬安城北汽车站 蓬安至新政 仪陇及蓬安县内各乡镇 车站时刻表 请参考此文件 萊垍頭條
7. 雅安到资阳在哪里坐车方便
没有停运，每天都是正常班次。條萊垍頭
8. 雅安到资阳坐大巴要多长时间
安岳石刻-圆觉洞景区、安岳石刻-华严洞景区、安岳石刻毗卢洞景区、安岳石刻-卧佛院洞景区、安岳千佛寨景区、安岳宝森柠檬小镇、资阳市悦缘花谷风景区、陈毅故里八个景区成功入住“金熊猫卡”。该批入驻“金熊猫卡”的景区，在地域分布上，既包含了青城山、都江堰,也覆盖着雅安、绵阳、资阳等地。让广大游客真正实现，“一卡在手，应有尽有”。萊垍頭條
9. 雅安到资阳汽车时刻表查询
四川是我国的经济和人口大省，2018年四川gdp达到40678.13亿元，位居全国第六，经济规模不俗。但四川也是我国的人口大省，2018年常住人口就达到8341万，因此四川的人均gdp不高，只有4.9万元左右，处于全国中等偏下水平。
四川发展水平不算高，而且经济发展还不平衡，成都在省内“一城独大”，gdp高达15342.77亿元，占了全省1/3以上，是第二名的绵阳的6.65倍；而四川gdp不足千亿的还有广元、雅安、巴中、阿坝、甘孜五个市州。人均gdp方面，最高的也是成都，达9.56万元，巴中、阿坝、甘孜和达州人均gdp都不到4万元，是四川发展水平最低的几个市州。
从人均收入来看，依然是成都的人均居民可支配收入最高，达到36142元；而广元、巴中、凉山、甘孜四个市州的人均居民可支配收入都低于4万元，可以说它们是四川省最穷的几个市州了。
尤其是大凉山地区，是全国11个集中连片特困地。这里地形崎岖，交通闭塞，道路建设的成本极为高昂，因此基础设施非常落后，可谓是四川最穷困的地区。