1. 榆林全域旅游规划
近日，榆林市出台《关于全面推行林长制的实施方案》，计划今年底前全面建立市县镇村四级林长制体系，构建党政同责、属地负责、部门协同、源头治理、全域覆盖的长效机制，统筹山水林田湖草沙系统治理，加快推进黄土高原生态文明示范区建设。
方案显示，到2025年，榆林市林木覆盖率将达到36.5%；林木蓄积量达到800万立方米；70%的可治理沙化土地得到治理；沙区植被覆盖率达到65%以上；草原综合植被覆盖率稳定在60%左右；湿地面积保有量不低于69万亩。到2035年，基本建成黄土高原生态文明示范区。
方案明确了加强组织领导、健全工作机制、加大资金投入、强化科技支撑和做好舆论引导5项措施，并将林长制督导考核纳入林业和草原综合督查检查考核范围，考核结果作为地方有关党政领导干部综合考核评价和自然资源资产离任审计的重要依据。
2. 榆林全域旅游规划最新消息
1西安咸阳国际机场
陕西省咸阳市渭城区
西安咸阳国际机场是中国十大机场之一，是陕西最著名机场，机场飞行区等级4f级，拥有两条跑道（3000×45米，3800×60米），可满足世界上载客量最大的a380客机起降，停机位127个，登机桥44个；三座航站楼，总面积35万平米，值机柜台140个，安检通道36条；8万平方米的综合交通枢纽，2.5万平方米的货运区，1.2万平米的集中商业区。目前，机场国际（地区）通航点总量达到67个，航线75条，联通全球36个国家、74个主要枢纽和旅游城市。
2榆林西沙机场
陕西省榆林市榆阳区
榆林榆阳机场距离榆林市中心约15.5千米，为4d级民用运输机场，是陕西省第二大航空枢纽。机场拥有航站楼为t1（中国国内）和t2，共1.06万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2800米；可保障年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量0.14万吨；共开通中国国内航线26条，通航城市29个。
3汉中城固机场
陕西省汉中市城固县
汉中城固机场，西距汉中市中心18千米，为4c级军民合用支线机场。航站楼面积为5500平方米，民航站坪设5个c类机位；跑道长2500米、宽45米，可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1300吨、飞机起降4300架次的使用需求；共有7家航司在此开通9条航线，通航12座城市。
4延安南泥湾机场
陕西省延安市宝塔区柳林镇
延安南泥湾机场位于陕西省延安市宝塔区柳林镇，为4c级军民合用运输机场，于2018年11月8日正式通航。延安南泥湾机场拥有一座航站楼，为t1（中国国内）共1.30万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3000米；停机位7个；可保障年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量800吨、飞机起降9016架次；共开通中国国内航线约20条，通航城市16个。
5安康富强机场
陕西省安康市汉滨区
安康富强机场，东南距安康市中心15千米，为4c级中国国内支线机场，是陕西主要的飞机场。航站楼面积5500平方米；民航站坪设6个机位的站坪，其中c类机位4个、b类机位2个；跑道长2600米，宽45米，可供波音b737、空客a320、中国商飞c919等主流客机起降；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量750吨的使用需求。
6商洛机场
陕西省商洛市丹凤县商镇商山村
商洛机场位于陕西省商洛市丹凤县商镇商山村，占地面积622亩，主要建设长1200米、宽30米的混凝土跑道以及气象、航管、助航、综合业务楼等配套设施工程。机场功能涉及应急救援、飞播造林、空中观光旅游、飞行培训、人工增雨等多项业务。
7渭南蒲城内府机场
陕西省渭南市蒲城县陈庄镇
渭南蒲城内府机场位于渭南市卤阳湖现代产业开发区，该机场跑道飞行区按照2b等级标准建设，拥有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，满足运5等2b类以下通用飞机的使用要求。该机场主要提供通用航空服务，已经确定6家公司、12个通用飞机机型落户。
8宝鸡机场（正在改建）
陕西省宝鸡市凤翔区
宝鸡机场位于宝鸡市凤翔区城东北7.4公里，军民合用机场，跑道为3200米×50米，北侧设1条3200米×18米的平行滑行道，跑滑间距168米，之间设6条垂直联络道；飞行区近期指标为4c，远期为4e，东南侧预留1条跑滑间距为182.5米的平行滑行道位置，跑道东端南侧设1条221.5米×18米的联络道，满足民航近远期使用需求。按满足2030年旅客吞吐量120万人次目标，建设1.4万平方米航站楼，设11个c类机位站坪，4座登机桥和6条安检通道。
9渭南华山机场（筹建）
陕西省渭南市
渭南华山机场位于陕西省渭南市卤阳湖现代产业开发区，总占地面积约6000余亩，飞行区等级为4e，跑道长4000米、宽80米，主要建设包括停机坪、航站楼、塔台、民航联络道等配套设施。渭南华山机场的建设可弥补关中东部及渭南市在民用运输机场方面的空白，将其打造成大关中地区东部门户旅游机场，有利于渭南市加快建设关中平原城市群次核心城市、区域级综合交通枢纽城市和全域旅游城市，对发展枢纽经济、门户经济、流动经济起到有力支撑作用。
10商洛支线机场（筹建）
陕西省商洛市洛南县
商洛支线机场是商洛市“一体两翼”规划、关天经济规划、洛南县规划中重大项目之一。机场规划位于洛州区（洛南县）四皓镇，曾有备选地商州区腰市镇、洛南县永丰镇、四皓镇、古城镇，2017年年底确定规划在四皓镇。
3. 榆林旅游业发展
榆林市共接待游客113.65万人次，实现旅游收入2.97亿元。“五一”其间，市文旅局等相关部门认真贯彻落实疫情防控工作要求，坚持“安全至上”的理念，强化市场监管，不断丰富文化旅游产品供给，提升服务质量，促进市场消费，“五一”假期全市无重大旅游投诉，文化旅游市场运营平稳、安全有序。
4. 榆阳区全域旅游
自今年1月榆林被中央文明办确定为2021—2023年周期创建第七届全国文明城市提名城市以来，榆林市印发了《榆林市2021年创建全国文明城市工作任务》（榆创文发〔2021〕1号）和《榆林市2021年未成年人思想道德建设工作任务》（榆创文发〔2021〕2号）文件，对“创文”工作进行周密部署和统筹安排。
6月8日，榆林市召开第一次创建全国文明城市工作推进会，对1号和2号文件重点工作进行明确分工，全面启动全市“创文”工作。
8月6日，榆林市召开第二次“创文”工作推进会，安排部署“创文”新闻宣传、公益广告工作和专项整治提升行动，推动“创文”工作深入开展。
9月6日，榆林市再次召开“创文”工作推进会，市委书记李春临要求全市上下坚定创则必胜的决心和意志，以“归零”的心态再起跑，以崭新的姿态再出发，以“输不起”的危机感、“坐不住”的紧迫感、“慢不得”的责任感，坚定信心、鼓足干劲、尽锐出战，全面打响榆林新一轮创建全国文明城市攻坚战。
市长张胜利就榆林市创建全国文明城市工作进行安排部署。他强调，要狠抓基础设施建设，推动中心城市更宜居；要从卫生抓起、秩序管起，营造干净整洁的市容环境和高效务实的政务环境；要从小事抓起、典型抓起，努力让文明成为市民的一种习惯；要上下联动、部门协同，放手发动群众，形成全民参与的生动局面。
8月19日，市委常委、常务副市长李博调研榆林中心城区“创文”工作。在广榆农贸市场、榆林汽车客运南站、榆阳区沙河口村委会、榆林高新中学等重点场所，现场协调解决“创文”氛围营造、环境卫生整治、基础设施完善、有序停车等问题。
8月20日，市委常委、宣传部部长曾德超先后在榆阳区上郡路街道德静路社区、榆林市未成年人心理健康指导中心、常兴国际酒店、东沙文体馆建设工程、邓宝珊将军纪念馆等重点点位，了解环境卫生治理、“创文”氛围营造、基础设施建设等情况，并就发现的问题进行现场指导。
自8月份以来，榆林市33位市级领导调研包抓“创文”点位，全市各级各部门明确分工，责任到人，在切实抓好各自领域“创文”工作的同时，树立“一盘棋”思想，互相支持，协同推进，形成了齐抓共管的强大合力。
开展“百日攻坚”行动 坚持“四个创建”理念
为深入推进榆林市“创文”工作，提升城市管理精细化水平，切实做好榆林中心城区主要道路市容环境、公共设施、交通秩序等工作，榆林市根据《全国文明城市（地级以上）测评体系》和《关于市级领导包抓创建全国文明城市工作重点部位的通知》，努力建设12条“文明诚信示范街”。
此外，榆林市还制定出台了《创建全国文明城市12项整治提升行动工作方案》，坚持“为人而创、为城而创”的工作理念，强化责任意识，坚持问题导向，夯实基础、补齐短板、提升品质、抓好落实，围绕“创文”工作提质增效，全面攻坚克难，不断提升城市文明程度、市民文明素质和群众幸福指数，确保榆林市如期实现创建全国文明城市目标。
从8月18日起，榆林全面开展了“奋战100天”创建全国文明城市攻坚行动，坚持“全面创建、全民创建、全程创建、全域创建”的工作理念，推动榆林“创文”工作向更深层次、更广范围、更高水平迈进。
5. 榆林规划网
榆林市榆阳区麻黄梁工业集中区， 属固定和半固定黄沙与土丘地貌。集中区有着得天独厚的交通和区位优势。
6. 榆林市旅游景区
神木二郎山为国家aaaa级旅游景区。
神木二郎山俗称西山，也称“驼峰山”，位于榆林神木县城西1公里处。二郎山山势蜿蜒，巍峨险峻。窟野河、秃尾河会流于山前，古长城穿行于山后。西边沙石相间，果林成片，东面石壁陡峭，松柏挺立。明代正德十三年（1518年），武宗皇帝曾来此山,他观山状如似笔架，所以将此山御之曰：“笔架山”。后来，文人学士来此，有观其貌似驼峰，故多称“驼峰山”。
在二郎山前后相近的山脊上，就地势分布着100多座殿、庙、亭、阁，如八仙洞、地藏洞、三身佛洞、浩然亭、二郎庙、诸神殿、三教殿、玉皇阁、娘娘庙等。这些古建筑疏密相间，布局错落。其中保留有完整的石刻九龙照壁和石刻卷顶，以及部分壁画、碑石、题字等。
用时参考
2小时
交通
榆林汽车北站坐车去神木,在神木打车前往
门票
20元
开放时间
8:00-18:00
景点位置
陕西省榆林市神木县
7. 榆林旅游资源
榆林，地处陕西最北的边陲旅游重镇，有塞外明珠之美称。榆林特殊的地理环境，一不小心，你就会脚踏三省，眼望宁夏、内蒙、山西。榆林，古称‘上郡’，始于春秋战国，是陕西乃至于全国著名的旅游古城和红色旅游重地。
初到榆林，你会对榆溪河映衬下的榆林赞叹不已，身处闹市的明城墙遗址，更是让人顿觉榆林的厚重和久远。榆林城内，东山西畔的梅花楼下，那眼神奇的普惠泉，更是被当地人骄傲的称之为‘桃花水’。古往今来，榆林出美女，就是这样的由来。
镇北台，坐落在榆林以北，大约四公里的红顶山上，有中国长城三大奇观之称。东有三海关，中有镇北台，西有嘉峪关。镇北台，把东起鸭绿江的三海关，中间的明城墙，西边秦城墙嘉峪关巧妙的连接了起来，全长延绵六千多公里，真的是中华智慧神奇而伟大的杰作。如果你要走包茂高速，远远的，你就能望到镇北台高大而宏伟的身影。
米脂的婆姨，绥德的汉。来都来了，就到绥德也转一圈吧，一座硕大的绥德革命烈士陵园，在等着我们来缅怀先烈。
榆林还是著名的红色旅游圣地:小河会议旧址、神泉堡革命旧址、肖崖革命旧址、毛主席东渡黄河纪念地等等等，都在等着我们重温历史。
如今的毛乌素沙漠，已经是绿波荡漾，绿海连天，更是被世界教科文组织称之为世界第九大奇怪。当你行走在包茂高速公路上时，毛乌素沙漠看到的再也不是沙滩，而是一片片绿海。
杨家沟革命遗址。
8. 榆林全域旅游规划图
吉阳镇吉阳区前身是河东区和吉阳镇；2014年2月，设立吉阳区。吉阳区内设吉阳区境内有海南地区环线高速公路（g98）、三亚绕城高速公路以及海口—榆林（东）公路（g223）等主要干线贯穿全境，海南环岛铁路穿过境内，设亚龙湾站。吉阳区先后获得国家全域旅游示范区、2020中国春季休闲百佳县市、2020年全国村庄清洁行动先进县等荣誉称号。
9. 榆林全域旅游规划方案
吉阳区，隶属于海南省三亚市，位于三亚市中东部，介于东经109°31′-109°48′，北纬18°14′-18°37′之间，总面积372平方千米。吉阳区属于热带海洋性季风气候，降雨季节分布均匀，干湿季节明显。截至2021年6月，吉阳区下辖21个社区、16个行政村。
吉阳区前身是河东区和吉阳镇；2014年2月，设立吉阳区。吉阳区境内有海南地区环线高速公路(g98)、三亚绕城高速公路以及海口—榆林(东)公路(g223)等主要干线贯穿全境，海南环岛铁路穿过境内，设亚龙湾站。
吉阳区先后获得国家全域旅游示范区、2020中国春季休闲百佳县市、2020年全国村庄清洁行动先进县等荣誉称号。
10. 榆林发展规划
榆林市智慧社会建设管理暂行办法
第一章 总 则
第一条 为规范智慧社会建设管理，全面加快 “放管服”改革工作，健康高效稳步推进智慧社会建设，根据《发展改革委工业和信息化部 科学技术部 公安部财政部 国土资源部 住房城乡建设部 交通运输部关于促进智慧城市健康发展的指导意见》《陕西省智慧城市体系架构和总体要求》《榆林市“十三五”国民经济和社会信息化发展规划》和《中共榆林市委榆林市人民政府关于落实“五新”战略加快实现“三大目标”的实施意见》等相关政策，结合我市实际制定本办法。
第二条 本办法适用于市属各行政单位以及财政拨款的事业单位、社会团体利用信息化专项经费、政府融资出资建设或自筹资金的智慧社会和信息化建设项目。
第三条 本办法所称智慧社会项目主要是指：以计算机、通信技术及其它现代信息技术为主要手段的信息网络建设、信息应用系统建设和信息资源开发等新建、扩建或改建的工程项目，包括全市智慧社会建设有关项目，以及网络安全和信息安全建设、咨询评估、信息化项目维护运营、信息化服务外包项目。
第四条 智慧社会建设项目应符合榆林市智慧社会建设总体规划和国家、行业及本市规定的标准。遵循“统筹规划、互联互通、资源共享、安全保密”的原则，在“统一项目建设、统一资金管理、统一资源共享、统一业务协同、统一数据开发” 的基础上，建立“领导小组统筹决策、智慧社会建设管理部门前置评审、投资主管部门审批、财政部门审核拨款”的工作流程，统一纳入智慧社会建设和管理，防止盲目投资和重复建设。
第五条 榆林市智慧社会建设管理部门是全市智慧社会建设工作的主管部门。
第六条 各县市区人民政府参照本办法负责辖区内智慧社会和信息化项目的建设管理。
第七条 发改、财政、保密、公安、国安等部门依据职责权限负责智慧社会和信息化项目建设的相关管理工作。
第二章 管理体制
第八条 市智慧社会建设领导小组是全市智慧社会的领导机构，负责智慧社会发展总体规划、重大项目建设、政策法规、运营模式等重大问题的决策。
第九条 市智慧社会建设领导小组办公室设在市智慧社会建设管理部门，负责智慧社会建设领导小组的日常工作。
第十条 市智慧社会建设管理部门贯彻执行中、省、市有关智慧社会、信息化建设、数据资源管理等方面的方针政策和法律法规，研究提出相关的地方性法规草案，制定规范性文件；拟订全市智慧社会、电子政务、数据资源、信用体系发展战略、发展规划、年度计划、政策措施和考核评价体系并组织实施。
负责智慧社会建设项目的前置评审、过程监督、工程验收和绩效评估等工作；组织开展智慧社会和信息化交流合作。
负责市大数据有限公司业务管理和考核。
第十一条 市大数据有限公司为市政府直属全资国有企业，负责市智慧社会建设管理部门授权的智慧社会建设项目的市场运营、资本融资、统建代建、安全保障、运维服务，以及大数据产业发展、科技创新、高新技术转化、技术人才交流培养等业务，确保国有资产保值增值。
第十二条 在市属各行政单位以及财政拨款的事业单位、社会团体设立首席信息官。首席信息官由市智慧社会建设管理部门和所属单位双重领导，市智慧社会建设管理部门负责业务指导。
第三章 项目管理
第十三条 各行政、事业单位的智慧社会项目，应向市智慧社会建设管理部门提交建设方案和资金报告，市智慧社会建设管理部门根据项目性质组织专家会同有关部门对方案进行前置评审，评审后,报市财政局按照有关程序安排资金。市财政局对各单位未经评审立项的项目资金申请不予拨付。
第十四条 前置评审没有通过的，由项目牵头单位根据专家组建议和意见重新修订，市智慧社会建设管理部门重新组织评审。
第十五条 经评审后的项目，按照政府采购和工程项目招投标相关规定进行，并严格按照国家项目建设有关规定组织建设。
第十六条 智慧社会项目建设应当遵守国家有关安全、保密规定。智慧社会建设项目设计方案应当包括信息系统安全技术应用的设计，并能够满足信息系统安全运行需要。涉密项目的设计和施工，应当符合保密管理的有关规定，项目承建单位应建立相应的保密制度，在实施过程中，应与涉及秘密技术的人员签订相关保密合同。项目交付前需经信息安全和性能测评。
第十七条 项目建设单位应严格按照经市智慧社会建设管理部门审核批准的建设计划和建设方案实施项目。项目建设单位应实行项目全流程风险控制,安排专人负责项目事前风险审核、事中风险控制、事后风险检查,对期限内项目定期做出风险预警提示和风险评估报告。市智慧社会建设管理部门定期对项目实施的合规性进行检查与管理。
第十八条 智慧社会建设项目实行竣工验收制度。项目竣工后，项目单位应在系统测试和试运行合格后，向投资主管部门提出验收申请。投资主管部门应按规定组织相关单位和专家对项目进行验收和安全评测认证。未经验收、安全评测不合格或验收不合格的项目，不得投入使用。
第十九条 智慧社会建设项目验收应当以国家标准、行业标准、地方标准和建设过程中有效的技术资料为依据。验收内容应包括系统建成后3个月试运行情况及相关的数据资料。
第二十条 智慧社会建设项目实行后评价制度。建设项目竣工验收并经过1年运行后，对项目决策、建设和运行过程进行系统调查，客观地对比、分析和总结。项目后评价由市智慧社会建设管理部门组织有关专家和相关部门实施。评价结果作为财政部门拨付项目维护运行经费的主要依据。
第四章 建设管理
第二十一条 全市的基础数据库、地理框架信息系统、电子政务骨干传输网、大数据展示运营中心、政务云平台和机房等基础性建设项目，以及网上协同办公、视频监控等综合性项目要进行资源整合、统筹建设、共享使用。已经建成并投入使用的系统逐步向统一平台整合。
市智慧社会建设管理部门、市财政局要对各单位现有机房运转、系统维护、网络接入的经费进行摸底并审核。除有关法律法规规定的情况外，不再需要单独运行的机房，网络要统一整合。整合后，各单位原则上不得新建扩建中心机房和全市范围的垂直专业网，不得自行接入国际互联网。
第二十二条 承担建设智慧社会建设项目的单位应当按照规定经国家、省或市相关主管部门进行资质认证。未经资质认证的单位，不得建设或以其它单位名义建设智慧社会建设项目。建设单位不得将智慧社会建设项目发包给不具备相关资质等级的单位。
第二十三条 市智慧社会建设管理部门根据全市智慧社会建设总体规划和阶段建设需要制定项目建设计划清单。有特殊业务要求或规定的需要单独建设的项目，建设单位要向市智慧社会建设领导小组说明情况，经领导小组同意后可以单独建设。
第二十四条 项目建设单位需严格按照经市智慧社会建设管理部门审核批准的建设方案实施项目，不得以各种理由随意变更。项目确须进行变更的，需报市智慧社会建设管理部门审批，对未经批准擅自进行设计变更，造成项目不能达到预期目标的，追究项目建设单位的责任，导致投资超预算的，不再批准追加投资。
第二十五条 智慧社会建设项目质量实行保修制度。承揽智慧社会建设项目的单位应当与建设单位签订合同，对信息化工程履行保修责任。保修期自工程竣工验收合格之日起原则上不得少于3年。
第二十六条 项目建设单位违反本办法的，由市智慧社会建设管理部门责令改正，情节严重并造成重大损失的，给予相应的处罚，并依照有关规定追究单位负责人和有关人员的行政责任。
第二十七条 承揽智慧社会建设项目的单位违反本办法的，由市智慧社会建设管理部门责令改正，情节严重的，依法承担相应法律责任，建议由授予资质的机关按程序撤销或者降低其相关资质；对造成损失的，有关责任单位应当依法承担赔偿责任。
第二十八条 各县市区的信息化建设计划项目，应列入财政预算，投资超过200万元的须报市智慧社会建设管理部门备案。涉及数据共享交换、民生和公共领域、关键信息基础设施的项目，须报市智慧社会建设管理部门审查。
第二十九条 各建设项目的实施须有第三方监理单位介入进行项目监理。
第五章 资金管理
第三十条 市政府设立智慧社会建设专项资金，统筹用于榆林智慧社会建设和全市重大信息化工程。
第三十一条 市财政局负责专项资金的预算管理，审核年度项目资金使用计划以及预算下达，参与项目的审查、评审，对资金使用情况实施监督检查。市智慧社会建设管理部门负责预算申报。提出专项资金的列支项目、年度资金安排意见和项目进度资金安排意见。项目建设单位负责决算管理。
第三十二条 专项资金实行统筹安排，专户管理，分项使用。
第三十三条 专项资金使用应符合财政预算管理的有关规定，遵循基础优先、服务民生、应用引领、资源共享、讲求效益的原则，全额用于智慧社会项目建设和市信息化基础资源综合服务中心运行维护。
第三十四条 专项资金的安排、拨付、使用和管理依法接受审计机关的审计监督和纪检监察机关的监督检查，并主动接受社会监督。
第六章 资产管理
第三十五条 智慧社会建设项目要按照国家固定资产管理要求，及时完成项目固定资产登记。
第三十六条 财政资金建设项目形成的所有资产，均属于国有资产。政府投资建设以及各政务活动中形成的政务数据等虚拟资产均属于国有资产，由市智慧社会建设管理部门统筹管理。项目采取bt方式，由企业垫资建设的，项目设施产权归政府，市财政分期付款偿还。项目采取企业投资建设政府使用的，项目设施产权归企业，市财政支付租用费。
第三十七条 智慧社会建设各项目的资产分别由各项目建设牵头单位按照国家有关国有资产管理办法进行管理，建立资产台账制度，设专人进行日常管理，负责资产的使用与维护，定期开展财产清查，及时做好原始记录，严格资产账务处理，做到账实相符，确保国有资产安全完整。
第七章 安全管理
第三十八条 按照“谁主管谁负责、谁运行谁负责、谁使用谁负责、谁发布谁负责”原则落实网络和信息安全管理责任。各级各部门应建立健全本级本部门网络和信息安全管理组织机构、管理制度、应急处理、监测和运维机制。
第三十九条 智慧社会和信息化建设项目须根据等级保护或分级保护要求同步规划、同步建设、同步运行、同步检测。
第四十条 加强网络和信息安全体系建设。建立健全电子政务认证、安全监控、应急管理、数据容灾备份等平台和机制。
第四十一条 加强安全培训，不断提高智慧榆林项目设计、建设、运维管理等各环节的领导与工作人员的网络信息安全的风险意识、责任意识和管理水平。建立健全全网络安全责任制和追究机制，推行实名制，加强违反信用行为的惩戒制度建设。
第四十二条 建设网络与信息安全事件应急防范综合支撑平台，提高对网络运行故障、网络违法犯罪、网络失泄密等的监控、执法与应急处置能力。
第八章 附 则
第四十三条 本办法由市智慧社会建设管理部门负责解释。
第四十四条 本办法自发布之日起实施。
11. 榆林旅游区
毛乌素沙漠
位于陕西省榆林地区和内蒙古自治区伊克昭盟之间，面积达4.22万平方公里，万里长城从东到西穿过沙漠南缘。据考证，古时候这片地区水草肥美，风光宜人，是很好的牧场。后来由于气候变迁和战乱，地面植被丧失殆尽，就地起沙，形成后来的沙漠(沙地)。这里曾流传着“榆林三迁”的故事。今非昔比，现在的榆林已是“塞上名城”。夏季的榆林气候凉爽，是旅游避暑的胜地。