八里沟景区大门向外延伸了十几公里，门票由60元涨到80元，增加小交通费是每人40元，现在门票实际120元，再把免门票的小交通费算进去，实际收入远大于翻一番。不算不知道一算吓一跳，建个大门停车场景区的收入就翻番。
现在赚的都是小交通钱，别以为免门票了就是白玩，天下没有白吃的午餐，门票免了小交通涨了，原来没有小交通费，逢年过节景区门票翻倍的涨，现在景区以环保为由想近尽一切办法开辟小交通多少钱，建大门建停车场，原来停车场停车场就在大门口，现在把停车场建在几公里之外，说是为了环保，实际就是为了收小交通费，有的景区为收小交通费把大门建在几公里之外，小交通费少则几十块多则上百，现在好多景区小交通费又玩出了分段收费的新花样，一段收费那么多游客难以接受，所以要分段收费，想尽一切办法在小交通费上做大文章，门票要执行国家减免政策，老年人军人学生老师是免门票的，小交通是没有免票的。以八里沟为例建个大门收入就翻番。
前年开车去长白山，车不让到大门，每人收了38元小交通费送到大门，进了景区收了80元小交通开向天池，没想到半路就到站了，我问这么远怎么去啊，司机说有大巴，上了大巴开车不到十分钟开始收钱，每人85元，游客说刚才已经交了80元怎么又交啊，刚才交的前半段，我们收的是后半段，无奈又交了85元。前后倒了两次车三次收203元的小交通费才到了天池。
临沂景点最奇葩，不光停车场距离远，观光车还分段，沂蒙山停车场到大门十元，大门到索道20，索道上去再80。你可以不坐吧，步行通道说是为了看景，实际大门有多少景，一条直线的路弄的曲曲折折，别说爬山，大门到索道的车如果没坐，这到爬山和索道分叉口大部分人就已经累的不行了，这时候看看还没爬的山只能索道。这还没结束，索道上去一条山路故意绕好远，累到极限的时候，想回去回不去，想下下不了，有滑道不用走下山，滑道直接到停车场，还是简单的路绕啊绕，然后直接到停车场，在买车票，停车场到大门，再买车票回进口停车场。
德天瀑布售票处在离景区七八公里的地方，也得坐一人40的摆渡车去买票！然后再拿着票回到景区门口检票进入，德天瀑布门口那么宽敞，就不能建个售票处？头一次见到售票处不在景区门口的地方。
祖山景区售票处不卖给我们通票，说怕我们走不动，我们还以为遇到好心人了，感激涕零。结果买小交通票110元，买索道票时又忽悠我们买来回索道票300元，结果不算门票就花费400多。
延安雨岔大峡谷门票免费，可从售票处至景区交通费70元。
天津九山顶分第一停车场，第二停车场，第二停车场离景区两三公里，第二停车场离第一停车也有两三公里多，第二停车还不让进，搞的你就必须坐摆渡车来回40元。
免费5a景区：
杭州西湖、惠州西湖、桂林漓江、厦门鼓浪屿、江苏徐州云龙湖、江苏南通市濠河风景区、济南大明湖，湖南韶山毛主席故居、湖南长沙市橘子洲风景区、江苏淮安周恩来故里景区、湖南宁乡市花明楼旅游区、江苏南京钟山风景区、浙江绍兴鲁迅故里、广东中山市孙中山故居纪念馆、四川省仪陇县朱德故里、四川省广安市邓小平故居、河北石家庄平山县西柏坡景区，山西平遥古城、安徽合肥三河古镇、河北邯郸永年广府城、福建福州三坊七巷旅游区、四川南充阆中古城旅游区、四川绵阳市北川羌城旅游区、江苏南京夫子庙秦淮风光带、山东潍坊青州古城。
要知道，不少景区热衷评５a，因为评上后做的第一件事就是提高门票价格，再以环保的名义添置一批景区交通车，开始收取交通费，所有的自驾车全部停在离景区还有十公里远的停车场。
我们都知道在我国很多5a旅游景区的门票是非常贵的，比如横店影视城联票 380 元，如果还要在玩梦幻谷的话就要在多出100元。中华恐龙园的门票也要230元的门票，还不包含温泉。即便如此，在国内还是有22个5a景区是免费的，性价比非常高，其中很多地方的景色一点也不比收费的景点差。
其中在免费的5a景区中，杭州西湖是非常值得推荐的，因为西湖本身就比较大，所以值得玩的地方很多，而且每个景点的人文和自然风光，让他看起来总是那么令人向往。
南京的中山陵也是免费的5a景区，这里是孙中山的陵墓，在里面既可以看到古代建筑又可以看到西方建筑，而且本身的景色也不错，非常值得一去。
绍兴的鲁迅故居，几年前这里还需要门票，后来开放给大众，不收门票后口碑和人气提升了不少，服务同样不打折，在这里我们可以了解到鲁迅的一切，很有纪念意义。
当然免费的5a景区远不止我说的这几个，其他免费的景点都各有风格，都是非常值得一去。