1. 洛阳至北戴河旅游攻略路线
k128长春始发，经过：公主岭，四平，昌图，铁岭，沈阳北，沈阳，鞍山，海城，盘锦，锦州南，葫芦岛北，山海关，秦皇岛，北戴河，唐山，天津临时站，任丘，晋州，石家庄，刑台，沙河市，邯郸，磁县，安阳，新乡，郑州，巩义，洛阳。
2. 洛阳到北戴河多少公里
黄河小浪底风景旅游区，位于洛阳市以北40公里的孟津县，是河南省"三点一线"旅游的重要景点。 总面积1262平方公里（其中水面296平方公里），峡谷河流为主要特色，体现黄河历史文化和自然风光的大型山岳湖泊型风景区。风景区内的小浪底大坝、进水塔群等大型水工建筑是中华民族治黄史上的壮举，是著名的爱国主义教育基地，景区内柏崖山、黄鹿山、红崖山、始祖山、荆紫山、黛眉山山色清秀，人文景观荟萃，八里胡同峡、龙凤峡、孤山峡峡谷幽深，号称“黄河三峡”，296平方公里的广阔水域中湖汊河巷密布纵横、岛屿半岛星罗棋布、豪华游船穿梭如织，有“北方千岛湖”、“中原北戴河”的美誉，是黄河上开展观光度假休闲旅游的最佳场所。 老年人也可以去
3. 洛阳到北戴河多少公里?
黄河小浪底风景旅游区，位于洛阳市以北40公里的孟津县，是河南省"三点一线"旅游的重要景点。 总面积1262平方公里（其中水面296平方公里），峡谷河流为主要特色，体现黄河历史文化和自然风光的大型山岳湖泊型风景区。风景区内的小浪底大坝、进水塔群等大型水工建筑是中华民族治黄史上的壮举，是著名的爱国主义教育基地，景区内柏崖山、黄鹿山、红崖山、始祖山、荆紫山、黛眉山山色清秀，人文景观荟萃，八里胡同峡、龙凤峡、孤山峡峡谷幽深，号称“黄河三峡”，296平方公里的广阔水域中湖汊河巷密布纵横、岛屿半岛星罗棋布、豪华游船穿梭如织，有“北方千岛湖”、“中原北戴河”的美誉，是黄河上开展观光度假休闲旅游的最佳场所。 老年人也可以去。
4. 洛阳到北戴河开车多长时间
车次 发站-到站 发时-到时 车型 全程时间 参考票价 买票 k128/k125 详情 沙河市-洛阳 09:23-14:48 空调快速 5小时25分钟 硬座:55元 硬卧下:109元 查询转让票 车次：k128/k125(全程：399公里) 站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下 1 k128/k125 长春 始发站 12:45 － － 0公里 0元 0元 0元 2 k128/k125 公主岭 13:23 13:25 2分钟 38分钟 62公里 13元 67元 94元 3 k128/k125 四平 14:04 14:07 3分钟 1小时19分钟 115公里 19元 73元 104元 4 k128/k125 昌图 14:40 14:44 4分钟 1小时55分钟 168公里 25元 79元 115元 5 k128/k125 铁岭 15:23 15:25 2分钟 2小时38分钟 233公里 38元 92元 132元 6 k128/k125 沈阳北 16:15 16:23 8分钟 3小时30分钟 300公里 44元 98元 142元 7 k128/k125 沈阳 16:30 16:40 10分钟 3小时45分钟 303公里 47元 101元 147元 8 k128/k125 辽阳 17:23 17:26 3分钟 4小时38分钟 367公里 54元 108元 159元 9 k128/k125 鞍山 17:45 17:49 4分钟 5小时 392公里 55元 109元 162元 10 k128/k125 海城 18:15 18:18 3分钟 5小时30分钟 428公里 63元 118元 175元 11 k128/k125 盘锦 19:12 19:14 2分钟 6小时27分钟 505公里 73元 137元 205元 12 k128/k125 锦州南 20:17 20:19 2分钟 7小时32分钟 603公里 82元 155元 232元 13 k128/k125 葫芦岛北 20:49 21:06 17分钟 8小时4分钟 646公里 92元 170元 254元 14 k128/k125 山海关 22:29 22:40 11分钟 9小时44分钟 768公里 103元 191元 286元 15 k128/k125 秦皇岛 22:53 22:56 3分钟 10小时8分钟 784公里 106元 197元 298元 16 k128/k125 北戴河 23:13 23:15 2分钟 10小时28分钟 806公里 106元 197元 298元 17 k128/k125 唐山 00:54 00:58 4分钟 12小时9分钟 946公里 125元 231元 352元 18 k128/k125 天津 02:16 02:26 10分钟 13小时31分钟 1069公里 140元 257元 390元 19 k128/k125 任丘 04:33 04:37 4分钟 15小时48分钟 1211公里 154元 281元 429元 20 k128/k125 晋州 06:41 06:45 4分钟 17小时56分钟 1406公里 175元 319元 486元 21 k128/k125 石家庄 07:32 07:45 13分钟 18小时47分钟 1456公里 179元 327元 499元 22 k128/k125 邢台 08:51 08:54 3分钟 20小时6分钟 1569公里 191元 345元 529元 23 k128/k125 沙河市 09:10 09:23 13分钟 20小时25分钟 1593公里 191元 345元 529元 24 k128/k125 邯郸 09:42 09:45 3分钟 20小时57分钟 1621公里 194元 353元 539元 25 k128/k125 磁县 10:05 10:18 13分钟 21小时20分钟 1652公里 194元 353元 539元 26 k128/k125 安阳 10:46 10:48 2分钟 22小时1分钟 1681公里 200元 363元 554元 27 k128/k125 新乡 11:51 12:00 9分钟 23小时6分钟 1788公里 208元 379元 584元 28 k128/k125 郑州 13:00 13:15 15分钟 1天15分钟 1868公里 215元 390元 600元 29 k128/k125 巩义 14:09 14:11 2分钟 1天1小时24分钟 1938公里 219元 399元 613元 30 k128/k125 洛阳 14:48 14:50 2分钟 1天2小时3分钟 1992公里 226元 409元 627元 31 k128/k125 三门峡 16:27 16:30 3分钟 1天3小时42分钟 2114公里 238元 430元 658元 32 k128/k125 灵宝 17:11 17:13 2分钟 1天4小时26分钟 2167公里 242元 438元 671元 33 k128/k125 华山 18:15 18:17 2分钟 1天5小时30分钟 2256公里 245元 446元 686元 34 k128/k125 渭南 19:10 19:12 2分钟 1天6小时25分钟 2323公里 253元 458元 705元 35 k128/k125 西安 19:52 终点站 － 1天7小时7分钟 2379公里 257元 467元 720元 区间：399公里 全程：5小时25分钟
5. 洛阳到北戴河怎么去
站次 站名 日期 到达时间 开车时间 停车时间 里程
1 长春 - 起点站 12:24 - 0 - - -
2 公主岭 第一天 13:02 13:04 2分 62公里
3 四平 第一天 13:43 13:45 2分 115公里
4 昌图 第一天 14:31 14:33 2分 168公里
5 铁岭 第一天 15:12 15:14 2分 233公里
6 沈阳北 第一天 16:08 16:15 7分 300公里
7 沈阳 第一天 16:22 16:30 8分 303公里
8 辽阳 第一天 17:17 17:19 2分 367公里
9 鞍山 第一天 17:38 17:41 3分 392公里
10 海城 第一天 18:07 18:09 2分 428公里
11 盘锦 第一天 19:02 19:05 3分 505公里
12 锦州 第一天 20:13 20:18 5分 600公里
13 葫芦岛 第一天 20:51 20:54 3分 650公里
14 绥中 第一天 21:38 21:40 2分 719公里
15 山海关 第一天 22:27 22:33 6分 784公里
16 北戴河 第一天 23:02 23:04 2分 822公里
17 唐山 第二天 00:36 00:41 5分 962公里
18 天津 第二天 02:06 02:18 12分 1085公里
19 霸州 第二天 03:47 03:50 3分 1172公里
20 任丘 第二天 04:27 04:44 17分 1227公里
21 辛集 第二天 06:29 06:32 3分 1401公里
22 晋州 第二天 06:47 06:50 3分 1422公里
23 石家庄 第二天 07:38 07:44 6分 1472公里
24 邢台 第二天 09:15 09:17 2分 1585公里
25 沙河市 第二天 09:33 09:35 2分 1609公里
26 邯郸 第二天 09:54 10:03 9分 1637公里
6. 洛阳到北戴河自驾游攻略
河南周边两到三天短途海边旅游去什么地方？
河南省平原地带较多，也有丘陵地带和山区，但不邻海，想要去海边旅游又不想去的时间长还不要走太远，可以去邻省山东省青岛、日照海边游玩吃海鲜，也可以去河北省秦皇岛北戴河海边旅游避暑。
7. 洛阳到北戴河多远
魏武指的是魏武帝曹操。
建安十八年（213年），曹操封魏公。建安二十年（215年），征张鲁，取汉中。次年进爵为魏王。建安二十五年（220年），病死于洛阳，享年六十六岁儿子曹丕代汉称帝后，追尊曹操为太祖武皇帝，葬于高陵。
曹操善诗文，知兵法，开建安文风。有诗文多篇。另有注《孙子》传世。
8. 洛阳至北戴河旅游攻略路线推荐
一：车体相关知识。
车体，直接明了的说就是车厢（这里只介绍客运车厢，不介绍行李车厢以及供电车厢和餐车等）。车厢的颜色从最开始的五六十年代的绿色开始，到现在的红蓝白各种颜色，在此分别分析各种颜色和车体表示的意思。按照生产的时间和等级由早和低，至晚和高有以下顺序：
1.绿色：车体呈现绿色粉刷，中间有一道黄色直线延伸。绿色车体有三种情况出现，以下分别介绍。
⑴22b型。最早生产出现的列车车厢（其建造和生产相关暂略，主提颜色和速度区别，下同），在车厢上有22b等字样。
最高运行速度100公里每小时。
⑵25b型。在七八十年代大量生产的车型，现主要做于国家节假日火车春节期间加班临时运行车辆。
最高运行速度120公里每小时。
⑶bsp高原型。此车型只运行于青藏线上，也就是开往拉萨的车。而这样的车体是为了配合高原的绿色而统一一起粉刷成为绿色的，和22型以及25型都有很明显的区别，从新旧上就是最大的区分。
最高运行速度因为受到地理限制，在高原以下运行速度为160公里每小时，在高原地段运行速度为100公里每小时。
2.红色：全车上下全部统一为红色粉刷，为八九十年代大量生产的车型。在现在的时代中依然是全国客运列车的主导力量之一。
属25g型号红色车体，最高运行速度120公里每小时。
3.蓝白色：车体为三种颜色搭配，窗户以及附近区域为蓝色，窗户下方为红色延伸线，其他区域为白色。九十年代大量生产的车体，同为国家现阶段运营主力之一。
属25k车型。最高运行速度140公里每小时。
4.白色：全成上下大部分为白色粉刷，只有窗户附近的小部分为淡蓝色粉刷。为九十年代后期生产车型，为适应全国第六次火车提速而量身定做的特快直达车体。
属25t车型，最高运行速度160公里每小时。
5.和谐号：（因涉及范围较多，后文做全面介绍）。
二：车次相关知识。
全中国的大概4000多趟客运车所有车次编码中，有的是没有设置字母的，这些车次是以数字1到9开头的，而且全部是4位数的。但是，绝对别天真的以为中国这样的车就从1111次排到9999次了，这是没有的。大部分是按照顺序编制的，有的是根据一些特殊情况而设置的车次的，比如：北京到上海的距离是1461千米，而北京到上海有趟车就是1461次车，上海到北京就是1462次车。
所有的有字母的车次中，全部编码有：l、k、t、z、d、c、g、y。在下面就依次解释下所有车次以及大部分的路线吧。
1.无字母开头的车次：从1开头到4开头的都为普快，为红色25g车体。而从5开头到9开头的，都为慢车，这样的车是绿色的，所以在火车中很常见一个词是：绿色的和谐。意思就是这车慢，而且条件不好，没有空调，很多的是大小站都停，再然后是最主要的价格便宜。这样的车是存在于全国各地的，只要有铁路的地方，都可以看见绿色的这样的车的。速度限制120km/h。
2.以l开头：l是临的意思。意思就是临时运行的车，这样的车在春节的时候，以及全国节日的时候运行比较多的，所以运行范围比较宽阔并无定时开行限制，而且大部分为绿色车体。部分会用到红色车体的车设置是蓝白色的25k甚至25t。速度限制120km/h。
3.以k开头：k的意思表示快速车。都为红色，采用25g车体。在全国范围内普及，运行最广，在车票上通常显示为“空调快速”，意思就是这车上是有空调的。当然，在各种条件上比起没有字母和以l开头的车都有了较好的条件改善。通常，这样的车的运行速度是被限制在120km/h以下的。
4.以t开头：t表示的是特的意思，也就是特别快的列车。采用25k车底，最高速度是140km/h（部分t车为25t车底，速度被限制在每小时160千米以下，比如义乌开往泰州的t7786次、上海开往九龙的t99次、广州东开往沈阳北的t11次等）。这样的车比起k车的条件都差不多，只是在速度上有所改变。运行范围也一样广泛，遍布全国范围的。而且运行时间比起k车长，路程可以更远。
5.以z开头：z是直的意思，这样的车被称为直达特快，为25t车底，少数为bsp车底。和t车是差不多的，是在车站和速度上有所改变，这样的车限制速度都在160km/h以下，但是这样的车停的站特别少。比如从上海开往西安的z92次车，只停上海，苏州，无锡，渭南，西安。所以，他把时间节约了下来，成了那时候国内说的“朝发夕至”。所停城市只有副省级城市以及部分特别地级城市或者客流大站。因为部分线路和条件限制，这样的车开行的数量比起k和t车相对来说少了许多，但是速度相对提高。
6.车次其他相关知识。
⑴双向：顾名思义，铁路是双向运行，但是不同于公交来回读是同样的编号。因为公交只限制于城市间，而火车运行范围广，出现比较频繁的状况就是昨天出发的车也许还没有到终点站，今天同一时间被命名同一车次的车也得起程出发了。所以，火车的来回车次并不相同。如：北京到上海的g1，而上海回北京的车则相对应为g2；另外一种情况为单向双车次甚至三车次，比如：杭州开往包头的t282，同时也是t283次，而反方向的车则为t284/281次。专业术语称之为上行、下行。
⑵混、套跑车次：
①混跑：指的是混编组车，即同一车上面并不完全是统一的车厢，或者有红色有绿色还有蓝白色车厢。此情况不影响正常运行，只不过速运行度则为最差的车厢速度。
②套跑：指一趟车上面有好几个车次，除了来回的双向车次外还有其他不相干的车次在水牌上。套跑的具体表示为：跑完a点到b点之后，再跑a到c点，或者c到d点。 例如：北京到南京的t65/66次车，跑完全程后马上换车次为t5687/5688跑北京到龙家营。因为前面一段路的行程为10个小时后面一个才3小时，所以，在不影响长路程运行的情况下，是可以进行的，节约了车体成本。
⑶双车次以及三车次四车次：运行路线过长，在某一个地点开始更换了车次。 例如：广州东开往哈尔滨的t236次车，在天津检票进站时会看见车上有的人车票是t237次。此情况同样不影响运行。 另外还有一趟车上行的时候就2个车次或者4个车次，更甚至是4个车次（比如北京到丹东的2251/2253/2256/2257，回来的车是2252/2254/2255/2258），这样的情况并不奇怪，其一原因是按照铁路局而编制的，其二是因为更换车段编制的，第三是因为在途中换方向而改变的。
⑷隔日开行车次：即指在隔一天之后再开的车。比如进藏车。因为运行的距离太长太远，所以有了这样的情况出现。如果这趟车是早晨10点出发，第2天的下午18点到达终点。但是，在这车还没有到达终点的时候，第2天的10点这趟同样车次的车也开始在起点站出发了。这是普通的情况，所以需要的是4趟车来跑完来回。但是如果时间更长的呢？需要第3天才能到达的呢？那么就出现了隔日开行的情况了。所以，国内的车不是每天都出发的。
三：车票相关知识。
车票，理所当然的都知道是什么东西，也知道是什么样子。只不过，这里再介绍一些详细的其他大多数人也许不了解的东西。
1.购票时间：车站和代售点是同样的起售时间的，每个铁路局都有各自的大致起售时间表，也有相同的时间点的。火车票正规售票时间是提前10天开始，含当天。意思就是2号的时候只能买到11号的，而不是12号的车票。但是，这里指的第10天的票，是有一定的起售时间的，不是说一到了0点0分就开始了，而是几个铁路局的时间点是有区分的。 比如：苏州火车站，属于上海铁路局，而苏州站的第10天的票，则是下午15点开始起售，也就是说在苏州要在15点之后才开始卖10天的票，在15点之前就只能买到9天的票。在铁路订票网站www.12306.cn中是提前12天的票，起售时间和车站以及代售点相同，都有时间限制。
2.退票：在买了车票之后因为任何的原因想要退票，都需要在车站去退票。举例说明则为如果是北京站，你在任何的一个车票代售点买了票，那么，想要退票的话就必须到车票上面的起点车站去退票。如果是北京西站，你就不能到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。
值得注意的是，退票是有时间限制的：在开车之前退票（仅限动车和高铁）有效，普通车（l、k、t、z、y）在开车之后一律退票无效。开车前的退票是会相对应扣掉一定的手续费的，按照目前的规定为车票总值的5%，也就是100块的车票只退95元现金。
3.改签：指在买了车票之后更换另外的车票。但是需要注意的是：改签车票只允许更换时间和车次，不允许更换地点。但是，在下车的情况下是可以存在以下情况的：如果我买了北京到上海的票，但是临时想要去苏州或者无锡，那么，你可以在苏州或者无锡下，只要这车停这个站。但是，多余的票价价格一律不退，而且下车之后车票则做废。改签的时间同样限制于开车前，开车之后做废。改签的出发时间同样为10天，如果是在12306网站则为12天。 另外的一种情况则为改签高等级的票：比如最开始是座位要更换卧铺，在有票源的情况下，在上车之前或者上车之后都可以完成。
4.补票：在没有票的情况下补上车票，或者，在车票上的到达点到下车地点这一段的补票。 在没有买到车票的情况下，一般是允许上车补票的，特殊情况时候例外，如春节期间。上车之后咨询列车员则会告诉你在哪节车厢补票，价格同样。 第2种情况则是这样的：如果我去广州，只买到了中途的到武汉的票，那么到了武汉之后我的座位就不再属于我了，我必须以站票的形式到广州，然后在广州下车之后再补票。
5.到达时间限制：一般车票上均有“在三日/两日/一日内到达有效”字样。则表示该车票的有效期的时间。在之前的时间中，许多车的时间都是印为在三日内到达有效。近年此情况有改变，大多数车次改为“限乘当日当次车”，则表示此张车票的时间只在当天有效。而如果有遇见有效期超过一天的呢，在基本情况下是同样可以在第2天或者第3天上车的，但是，你的卧铺或者座位则没有了，则直接以站票的形式到达终点。卧铺的价格所高出来的钱，一概不退还。
6.分段票：这只是一个形式，并没有这样的说法。其执行方式是这样的，举例我要从北京到上海，但是直接买没有票或者没有座位了，此刻可以试着把这一条路线分开买票，就是买2张甚至3张车票一起使用，以至到达终点。而分的情况下可以选择北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到济南，济南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要买同一趟车次和同一天出发。
7.起售段：在我国的车票代售中，有设置起售段和限售数量这个说法，具体解释为：该车次在某个站之前的票一律不卖，或者只卖一定数量的车票的，目的是为了杜绝一个车站把整个车的票全部买完。比如，从上海开往大连的t132次车，在唐山站之前一律不售票，而原因则是该车的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地点。但是，你在南京或者徐州之后，却是可以买到天津或者唐山，以及以后地点的车票的。
8.卧铺：指火车上的床铺。按照舒适的程度分为软卧和硬卧两种席位，软卧的价格相对于硬卧更加高。需要了解的是，软卧只有上下铺，而硬卧则有上中下三种席位，价格各自不一样。下铺价格最高，上铺最低。 一般车均有卧铺，除运行时间特别短的车外。另外还存在全车厢全部卧铺的车次。
9.座位顺序：国内火车一律按照5个座位一排编制，从左到右分别是1、2、3，右边是4和5号座位。在这样子的顺序上，1和5号座位是靠窗户的，3和4号座位靠中间过道。而对面的座位，则继续从5号的对面开始编排，分别是6、7，左边是8、9和10号座位。所以，按照这样的推测和快就可以推测出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，这里有一个特殊情况：如果在该车厢中设置了列车员办公室，或者设置了不编制号码的残疾人座位两位，那么，顺序则稍做改动。
10.站票：从字面就可以解释，站着的车票，没有座位。和公交车一样，是允许有站票的出现的，而且价格和座位是一样的价格。按照国内规定，正常情况下普通车的站票比例是座位的25%，动车的站票比例是15%（部分长途动车不设置站票），高铁和城际高铁无站票设置。
11.出发时间：全国所有列车全部按照24小时制度运行。在这里需要注意的是，如果手上买到的车票是2012年5月10日0点20分的时间出发的车次，一定记得要在5月9日的晚上去侯车，而不是说在5月10日的晚上去等0点。等到23点59分之后，已经是11日的0点了。
四：车站相关知识。
火车站，在近年来越来越以一个城市的标志性建筑出现。在许多大型的城市中，也出现了不止一个车站，比如北京上海广州武汉天津等等。此处介绍几个注意问题点。
1.部分大城市均有数个火车站，这里分别列举部分。
北京： 北京站：开往上海和东北方向的车大致从这里出发。 北京南站：只有动车和高铁，开往天津和上海方向。 北京北：短途，开往北京的区县和河北北边部分城市以及内蒙古部分城市。 北京西：承担国内大部分地区进京业务，动车直达车特快普通车均有大量从这里出发，全国最大车站。
上海： 上海站：综合车站，承接南北各种类型列车。 上海西站：只有沪宁高铁的小站。 上海南：大部分列车为开往中国南方。 上海虹桥站：只有高铁和动车，承接京沪高铁和海宁高铁，以及部分沪宁城际高铁列车。
广州： 广州南：承接武广高铁的高铁和动车以及开往深圳和珠海的动车。 广州北：承接高铁和动车以及小部分普通车。 广州东：承接大部分开往深圳的动车和少部分的普通车。 广州站：综合车站。承接全国各类开往广州的车辆。
其他大型城市车站较多的有如下城市：沈阳、天津、武汉、南京、济南、西安。
2.来回停站：列车和公交在运行的时候还有另外的一个类似情况，去的时候停这个站，回来的时候不一定就停这个站的。比如t7785次车为义乌到泰州，而回来的这个车，却是从泰州到杭州就终点，并不开到义乌。
3.停站换向：部分列车在运行的状况中，会在某个点进行换方向运行，在铁路中称之为换向。在这个时候，千万别觉得车是往回开了，其实只是换了个方向而且换了路线，继续前进了。所以，会有部分人的座位被反过来了。最开始是顺的，现在成了倒着坐车了。比如，武汉开往成都或者重庆的车，都会在襄阳站换方向换路线。
4.特殊城市车站站名介绍：部分城市因为一些原因取消了或者改了城市名字做为火车站的名字，具体列举以下情况做为介绍：
⑴秦皇岛--因为火车站在修建，所以停靠秦皇岛的列车基本上停靠它下面的南北两个区，北戴河以及山海关，或者是秦皇岛市区的一个叫龙家营的小站。
⑵武汉--武汉有三个区都有火车站，而且武汉的建立本就是这三个大区组成的，所以，东边的叫武昌火车站，西南边的叫汉阳火车站（只办理货运），西北边的叫汉口站。近年因为武广高铁的开通，在武昌区新建了武汉站，承接武广高铁和动车。所谓在之前去武汉，你说要买到武汉的票，别人会先一愣，到哪？或者，到武汉哪？
⑶部分城市在市区并没有火车站：或者直接就以市内的某个区名字来做为该城市的火车站。一种情况如香港，香港的火车站在九龙，九龙是一个岛屿群的总称，也是大陆地区到香港的唯一火车通道终点站。其二种情况如高琦，估计许多人都不知道高琦是在哪的，其实高琦是厦门北站。
还甚至包括江西南昌的一个叫向塘的车站，很多车次，而且车站大，而实际，该地点却只是南昌下面的一个区内的一个镇吧了，和陕西省咸阳市的杨陵站一样，都是镇级。但是因为路线的问题，所以把车站设置在了这样的点上罢了。
⑷旅游城市车站：在国内普遍的存在现象，许多有著名旅游景点的城市直接把车站名字改为了旅游点的名字，比如：陕西华阴县的华山站，湖南衡阳市的衡山站，山东泰安市的泰山站，江西九江的庐山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至还包括将要建设好的成都到峨眉山的天下名山站，其实就是峨眉山站。
五：和谐号专区知识。
crh，和谐号，是在2007年正式运行的，最开始是在胶济线，即青岛到济南线上试运行，后来到现在普及到全国大部分地区，该车体和其他车底有明显不同，被同意定义为和谐号动车组。以至于后来的北京到天津的京津线也同样是动车的一个型号车体在运行，只不过京津线是高铁。在此做详细区分和介绍。
1.动车和高铁区别：电力动车指的是以和谐号车体按照动力形式运行速度在250公里以下的车，车次以d开头；高铁指以和谐号车体按照动力形式运行速度在350公里以下250公里以上的动车组，车次以g和c开头。
实际他们的车体是差不多一样的（动车组有crh1，高铁没有），其他的只是速度上的区分。京津城际列车是一个例外，是唯一以c开头运行的车次。
2.动车组型号介绍。
⑴crh1：因为车头像蚕，所以别名蚕宝宝。车头呈方行形状。最高运行速度每小时250公里。运行于东南平原地带，以及达成、成渝线、陇海线西安到宝鸡段，以及其他部分线路。
⑵crh2：因为整个车体呈扁型，所以别名带鱼。最高运行速度350公里每小时。除了普通动车编组之外，还用于高铁运行。crh2分crh2a、b、c三种细节型号。速度均适合高铁运行。
⑶crh3：因为车头像兔子，所以别名兔子。最高运营速度350公里每小时。同crh2运用于高铁和动车。
⑷crh5：因为车头像驴（另一说法像蛇头），所以别名驴车。最高运营速度350公里每小时。crh5的建造和设计除车型外，最大的区别在于该车只运行于中国的华北连接东北的地区，则是跑北京到东北，或者太原石家庄到东北。因为它的密封性能特别好，适用于适应东北地区的寒冷。
⑸crh长城号：该车非动里车组，实际为内燃机车组。但是外型以及内部设计均按照crh和谐号设计建造，所以在一般的情况下，列入和谐号动车组位。长城号顾名思义，是运行于北京北站到延庆的北京城郊列车，在业内称之为s2路线。
⑹crh380：该车车体是为京沪高铁而打造的，顾名思义的运营速度限制在380公里每小时。实际该车创造了中国的最高运营速度468公里的实验速度。在京沪线，以及北京到青岛的胶济线上运行。
六：国家铁路大致运营状况。
全国客运线路里程大约12万公里，目前分为以下铁路局（集团）管辖，属国家所有制。
1.铁路局：北京、沈阳、哈尔滨、太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、成都、兰州、南宁、昆明、乌鲁木齐、西安。 铁路集团：广州、青藏。
2.大站换乘点布局：除以上铁路局所在城市之外，比较大的换乘点有如下城市：重庆、株州、徐州、杭州、南京、宝鸡、怀化、石家庄等等城市。
3.避让现象：因为许多不同等级和不同速度以及不同时间的车在同一条线路上运行，难免会出现快车晚出发却要早到的情况，所以会有避让的现象出现。因此，列车经常在某个线路上停下来，避让快速的列车通过，临时车让快车，快车让特快车，特快车让直达列车，直达列车和所有车一起让动车。
4.临时停车：列车在运行到途中因为一系列原因的停车统称临时停车，但是不允许旅客下车。有的时候是在荒郊野外，也有的时候是在某个小站或者大城市的站内，但是不一定就会办理客运下客上客的。
七：附注。
1.中国运行z型直达特快所有车次及全部经过城市（z车来回车次为2个或4个相临数字交错）.
(1)z1/2：北京、秦皇岛、哈尔滨/哈尔滨、北京。（/号后城市为反向）
(2)z3/4：北京西、汉口、荆州、宜昌东/宜昌东、荆州 、汉口、北京西。
(3)z9/10：北京、海宁、杭州、绍兴、宁波/宁波、绍兴、杭州、海宁、北京。
(4)z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。
(5)z15/16：北京、哈尔滨/哈尔滨、北京。
(6)z17/18：北京西、长沙/长沙、北京西。
(7)z19/20：北京西、西安/西安、北京西。
(8)z23/24：武昌、广州、深圳/深圳、广州、武昌。
(9)z25·28/26·27：武昌、鄂州、黄石、嘉兴、上海南/上海南、嘉兴、义乌、黄石、鄂州、武昌。
(10)z29/30：北京、扬州/扬州、北京。
(11)z31·34/32·33：武昌、鄂州、黄石、诸暨、余姚、绍兴、宁波/宁波、余姚、绍兴、金华西、黄石、鄂州、武昌
(12)z37/38：北京西、武昌/武昌、北京西。
(13)z45·48/46·47：武昌、鄂州、黄石、金华西、义乌、杭州/杭州、诸暨、黄石、鄂州、武昌。
(14)z51/52：北京、徐州、淮安、盐城、海安县、南通/南通、海安县、盐城、淮安、徐州、北京
(15)z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家庄、北京。
(16)z55/56：北京西、石家庄、天水、兰州/兰州、天水、石家庄、北京西。
(17)z57·60/58·59：福州、武夷山、鹰潭、北京西/北京西、鹰潭、武夷山、福州。
(18)z61/62：北京、长春/长春、北京。
(19)z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。
(20)z67/68：北京西、黄州、九江、南昌/南昌、九江、黄州、北京西。
(21)z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。
(22)z77/78：北京西、漯河、信阳、孝感、汉口/汉口、孝感、信阳、漯河、北京西。
(23)z79·82/80·81：北京、天津、大石桥、瓦房店、大连/大连、瓦房店、大石桥、天津、北京。
(24)z91·94/92·93：西安、渭南、无锡、苏州、上海/上海、苏州、无锡、渭南、西安。
(25)z95·98/96·97：太原、石家庄北、南京、上海/上海、南京、石家庄北、阳泉北、太原。
(26)z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井冈山/井冈山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。
2.普通动车：d字开头车开行路线和涉及区域城市。
(1)京沪线：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，镇江、常州、无锡、苏州、上海。
(2)京哈线：北京、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨。
(3)京广线（京广段）：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉。
(4)沪昆线（沪湘段）：上海、嘉兴、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株州、长沙。
(5)甬台温福厦：宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、龙岩。
(6)成渝线：成都、遂宁、重庆。
(7)宁合线：南京、合肥。
(8)合武线：合肥、六安、武汉。
(9)汉丹线连襄渝线：武汉、孝感、随州、襄樊、十堰。
(10)陇海线：徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡。
(11)广深线：广州、东莞、深圳。
(12)济青线：济南、淄博、维坊、青岛。
(13)京太线：北京、石家庄、阳泉、太原。
(14)达成线：达州、南充、遂宁、成都。
(15)南九线：南昌、九江。
(16)广珠线：广州、珠海。
(17)海南南环线：海口、三亚。
(18)汉宜线：武汉、宜昌东。
3.高铁运行路线以及区域城市（按时间顺序、地级城市）：
⑴京津城际高铁：以c开头的车次，运行城市涉及：北京、天津。
⑵武广高铁：以g开头的车次，运行涉及：武汉、咸宁、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州。
⑶郑西线：郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安。
⑷沪宁线：上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京。
⑸沪杭线：上海、嘉兴、杭州。
⑹京沪线：北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、济宁、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
⑺京广北段：武汉、信阳、驻马店、许昌、郑州。
八：旅行专区。
1.青藏线：青藏线起点于青海西宁西站，开往到拉萨站，中途经过格尔木和那曲等车站，最高海拔车站是在唐古拉山口。进藏的车都是粉刷成为绿色的，原因是为了适应高原一体的颜色。列车上部分区间是没有站票的，只有卧铺和座位票，每个车厢上都有供给氧气的地方的，因为担心旅客上了高原之后出现缺氧现象。开往拉萨的车全不是很普及，因为这样的车体很好，数量不多。在全国有如下城市有车前往：北京、上海、广州、重庆、成都、西宁。经过的大城市有南京武汉郑州西安等城市。
2.旅行列车：在全国部分城市是有旅行专列的，以前北京开往八达岭长城的车全部以y开头的，现在已经取消。有存在的区域在西安到敦煌，以及秦皇岛市的龙家营到北京，北京到野三坡景点等等路线上。
3.部分旅行城市列车交通：在许多国内著名城市都有不少有直达动车或者特快列车的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到厦门，以及南昌去九江的庐山，或者秦皇岛的山海关和北戴河，均有动车直达，离大城市都很近，一般价格不高，速度也算很快。